Existe algo peculiar no Nissan Versa. Um mistério envolvente, que transpassa cada uma daquelas linhas totalmente e verdadeiramente questionáveis. Certamente, os designers da marca japonesa não estavam em um de seus melhores dias de inspiração quando criaram o sedã, mas isso tem uma explicação (ou apenas esperamos que tenha).

Naquela traseira gigante e com traços confusos repousa um porta-malas de 460 litros. Você sabe o que isso quer dizer? Que o Versa consegue transportar mais carga do que um novo Honda Civic, por exemplo, que tem um bagageiro de 449 l. Nada mal, não é? Talvez essa seja a principal motivação para os responsáveis pelo desenho do três volumes da Nissan deixarem a beleza de lado. A verdade é uma só: esse carro não foi criado para ser bonito, foi criado para ser grande. E isso ele é.

O porte do Versa é outro ponto que chama a atenção. Se você reparar bem nas fotos na galeria de imagens acima ou até mesmo num modelo parado na rua, vai perceber que o tamanho do carro chega a ser semelhante ao de um sedã grande. São 4,45 m de comprimento, 1,69 m de largura e um ótimo entre-eixos de 2,6 m (o Civic, novamente, tem 2,66 m). Esta última medida faz toda a diferença para os passageiros.

É quase impossível acreditar que o Versa compartilha a mesma plataforma do compacto March (que tem 2,45 m de entre-eixos e também surpreende no espaço interno). Com relação ao espaço, motorista e passageiro viajam de forma mais do que confortável. O espaço entre o teto do carro e a cabeça dos ocupantes também agrada na parta dianteira. Atrás a história é outra. A distância continua boa para os joelhos, mas a queda no desenho do teto é sentida para quem tem as pernas longas.

Infelizmente, o visual interno no três volumes denuncia o projeto de um carro de entrada. Afinal de contas, o tamanho é de sedã médio, mas o Versa é sim um modelo compacto para famílias em ascensão. Por dentro, plásticos de boa qualidade, mas com pouco requinte, cobrem o painel central que é idêntico ao irmãozinho March.

A versão avaliada pelo iG Carros foi a SL, top de linha, com ar-condicionado, direção elétrica (muito precisa e leve, por sinal), rádio com CD e MP3 player, retrovisores externos elétricos e rodas de 15 polegadas de liga leve e ABS. Tudo por R$ 43.890.

Ouça cada pônei

Duvido que você não conheça a propaganda da Nissan Frontier, que relaciona os cavalos de potência das picapes concorrentes com pôneis lindos e delicados (se você realmente não sabe do que estamos falando, explicamos). O Versa não tem tanta potência quanto a picape da marca, o motor 1.6 16V está presente desde a versão de entrada e despeja 111 cv e 15,1 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Os valores são suficientes para levar o sedã do 0 aos 100 km/h em 11,1 segundos, conforme informou a Nissan.

O câmbio manual de 5 velocidades também está presente em todos os modelos da gama do Versa. Porém, as trocas de marcha são sempre muito difíceis porque a manopla fica distante das mãos do motorista e os engates não são nada precisos. As famosas raspadas na hora das mudanças são comuns.

Em conjunto, câmbio e motor se relacionam muito bem. Apesar das falhas na transmissão (que serão resolvidas quando você pegar o jeito do carro), o motor responde muito bem às trocas e às acelerações. Tão bem que é possível ouvir cada abertura das válvulas do comando variável chamado CVVTSCS (ou Continuosly Variable Valve Timing Control System) da Nissan. Apesar do Versa ser um carro de entrada, uma melhoria no isolamento acústico seria muito bem vinda.

Carro de família

Caso você escolha um Versa, saiba que não haverá mais desculpas para não levar a sogra para a praia no final de semana, nem para não dar carona para os amiguinhos do filhão após o futebol. Por R$ 35.990, a versão S já vem equipada com airbag duplo de série, além de trava elétrica, direção elétrica, ajuste de altura do banco, computador de bordo, entre outros mimos. A oferta da Nissan é ótima e o custo/benefício mexe com qualquer um que procura espaço.

Você quer saber se vale a pena colocar um desses na sua garagem? É claro que vale. A Nissan tem crescido no mercado nacional, com opções em todos os segmentos. Se não existe uma preferência por carros bonitos e a busca por um modelo que proporciona qualidade, robustez e espaço é a motivação da sua compra, vá em frente!