Kawasaki ZX-25R: pneus radiais, motor de quatro cilindros em linha e estrutura de treliça ajudam no desempenho
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Kawasaki ZX-25R: pneus radiais, motor de quatro cilindros em linha e estrutura de treliça ajudam no desempenho

A Kawasaki mostra mais detalhes da Ninja ZX-25R 2021, que vem com motor de 250 cc de cilindrada, refrigerado a água, com duplo comando no cabeçote e quatro cilindros. De acordo com a fabricante, o modelo da marca japonesa é capaz de render 51 cv a 15.500 rpm e gerar bons 23 kgfm de torque a 14.500 rpm, nível de rotação em que o ronco do escapamento ecoa pelas paredes ao redor, como mostra o vídeo abaixo.

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Ainda conforme a Kawasaki , a Ninja ZX-25R vem com estrutura do tipo treliça (Trellis Frame), com garfos invertidos na dianteira e amertecedores a gás, montados na horizontal, ma traseira, que também conta com molas ajustáveis. São características que contribuem com a agilidade da moto . Além disso, para torná-la ainda mais estável, os pneus radiais têm 110 mm de largura na frente e 150 mm atrás.

O sistema de câmbio da ZX-25R é outro destaque pelas trocas rápidas, inclusive nas reduções. E os freios têm pinças de alto desempenho na roda da frente para garantir segurança depois das arrancadas. Entre os recursos eletrônicos, há controle de tração (KTRC, Kawasaki Traction Control) e, na versão SE, embreagem que favorece mudanças velozes (Kawasaki Quick Shifter).

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A nova Kawasaki Ninja ZX-25R deve ser lançada no Brasil, mais ainda não há data certa de chegada. Mas tudo indica que se não for no fim de 2021 ficará para o primeiro semestre de 2021, quando passará a concorrer com modelos como Yamaha R3 (R$ 23.990)e a Ninja 400, que custa R$ 1.000 a mais. Agora resta aguardar uma posição da marca japonesa no mercado brasileiro.

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