Não é novidade que a JAC Motors prepara novidades para o Brasil, entre as quais um SUV e uma picape. Mas ainda não estava bem claro quando é que os carros serão lançados. Pois bem, pegamos o utilitário esportivo JAC S7 rodando em testes e soubemos que o modelo vai chegar no fim do ano, junto com a picape média, conhecida na China como T6 ou Frison.
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O JAC S7 começa a ser vendido um pouco antes da nova picape. O SUV terá 7 lugares e motor 2.0, turbo, de 190 cv e 30,5 kgfm de torque, força que aparece estampada no logo “300T” na traseira, em alusão aos 300 Nm (Newton-metro). Para completar o conjunto mecânico, o carro terá câmbio automatizado, de seis marchas e tração dianteira.
Com 4,79 metros de comprimento por 1,90 m de largura, 1,76 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, o S7 chegará para concorrer com Jeep Compass, VW Tiguan e companhia. Mas, como não poderia deixar de ser, terá o preço mais em conta como um dos principais aliados para atrair compradores, bem como a lista de itens de série que deverá incluir revestimento de couro até no painel, além de alerta de mudança de faixa, sistema de frenagem de emergência, controlador da velocidade de cruzeiro adaptativo (“piloto automático”).
Além disso, por dentro, no largo console central, com acabamento que imita fibra de carbono, estarão comandos do sistema de ar-condicionado, bem como o botão do freio de estacionamento eletrônico, porta-copos e apoio de braço. A tela da central multimídia fica embutida no painel e o volante multifuncional, de três raios, vem com a parte central revestida de couro perfurado.
Por fora, chamam atenção detalhes como as lanternas de LED escurecidas, a larga entrada de ar na parte dianteira e as duas saídas de escape cromadas. Trata-se do modelo mais sofisticado fabricado atualmente pela JAC Motors, que já confirmou que não estará no Salão do Automóvel, no Salão Paulo Expo, entre os dias 8 e 18 de novembro.
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E a picape?
Também vai chegar ao Brasil no fim do ano, conforme apuramos, um pouco depois do JAC S7. Virá com motor a diesel e versões 4,2 e 4x4. Vai ter preço de Fiat Toro, mas concorrerá com os modelos médios como Chevrolet S10, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Frontier, entre outros. Conta com 5,32 metros de comprimento, por 1,83 m de largura, 1,81 m de altura e 3,10 m de entre-eixos.
O desenho feito pelo estúdio de estilo de Turim (Itália), o utilitário tem linhas autênticas e interior bem projetado e que lembra o de um carro de passeio, seguindo a tendência de rivais como a Volkswagen Amarok. Entre outros recursos, haverá central multimídia e volante multifuncional.
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