O Hyundai Elantra 2019 volta a aparecer sem camuflagem com imagens do site árabe Alburaba.net, antes de sua estreia oficial, marcada para acontecer na Coreia do Sul, em agosto. Apesar de não vender tão bem no Brasil, o sedã desenvolve um papel chave para a marca coreana no resto do mundo. Em sua terra natal, chega no fim do ano, com distribuição internacional prevista para a metade de 2019.
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Como já foi antecipado pelo iG Carros, o exterior muda bastante. Começando pela dianteira, o que mais chama atenção no Hyundai Elantra 2019 é a nova grade, que ficou pouco maior. Os faróis ficam ainda mais afiados, adotando um design mais reto em relação ao esculpido da geração atual, conectados à grade. Eles, é claro, incluirão luzes de condução diurna.
Na traseira, o destaque fica por conta do novo formato das lanternas. O parachoque, que também é novo, ganha refletores na parte inferior. Apesar de imagens do interior ainda não terem sido reveladas, especula-se que a Hyundai tenha feito algumas alterações, principalmente no revestimento e central multimídia. O conjunto mecânico continua o mesmo, mas rumores sugerem que o motor do Tucson híbrido também poderá aparecer no Elantra.
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O Elantra 2019 ainda não está confirmado para o Brasil, mas poderá aparecer entre a linha de veículos importados na segunda metade do ano que vem. Pelo menos no Brasil, a marca tem mostrado preferência por SUVs. A CAOA, administradora da linha importada da Hyundai no Brasil, disponibiliza o Elantra 2018 por R$ 84.990. A versão Special Edition custa R$ 103.990, enquanto a GLS 2.0 fica na casa dos R$ 114.990.
Santa Fe
Seguindo a tendência do mercado, a Hyundai já está testando o Santa Fe 2019 no Brasil. O SUV, inclusive, apareceu camuflado por aqui antes mesmo de ser revelado na Coreia, apesar de nenhuma das partes (Hyundai Brasil e CAOA) reivindicarem os testes. O Santa Fe foi um dos grandes destaques no segmento de SUVs médios de luxo no Brasil nos últimos anos, e continua sendo um produto importante para a marca.
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O design externo tem fortes inspirações no SUV Kona e no hatch médio i30, como podemos ver pela linha de cintura alta e faróis afiados.As semelhanças com i30 e Kona continuam na cabine, que foi totalmente remodelada. Os assentos em couro premium são ventilados, com ajustes elétricos para motorista e passageiro.
Abaixo do capô, o Santa Fe coreano trará dois motores turbodiesel, 2.0 e 2.2, bem como uma unidade 2.0 GDi a gasolina. Não espere por versões manuais, pois todos os Santa Fe serão equipados com câmbio automático de oito marchas. Assim como o Hyundai Elantra 2019 , o Santa Fe ainda não teve confirmada oficialmente sua chegada ao Brasil.