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O up!, segundo a VW, pode rodar 23,8 km/l

O Volkswagen up! já tocou seus pneus em solo brasileiro. Segundo uma fonte ligada a fabricante consultada pelo iG Carros, a montadora importou da Alemanha em abril passado cinco unidades do carrinho popular na versão duas portas. Seriam estes os primeiros carros de teste?

A montadora, porém, ainda não comenta sobre o assunto. Por outro lado, a marca reconhece apenas que participará da categoria dos subcompactos com um modelo abaixo do Gol.

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Com a data de lançamento se aproximando a marca deve iniciar (ou já iniciou) os testes de adaptação do up! às condições do território brasileiro, como o asfalto castigado e os combustíveis locais. Durante essa fase os carros costumam rodar mais de 1 milhão de quilômetros até ser aprovado para comercialização.

O up! é um carro moderno e de baixo custo, feito para abastecer principalmente mercados emergentes. Possui uma avançada estrutura e equipamentos de segurança de última geração, como airbags de dois estágios e até controle de estabilidade (ESP).

VW

O up! é cotado para substituir o veterado Gol G4 no mercado brasileiro

No Brasil, o carrinho é cotato para substituir o já antiquado Gol G4. Não só isso, o compacto pode trazer um novo padrão tecnológico a categoria com o motor 1.0 com apenas três cilindros (o mais comum são motores quatro cilindros), que por aqui ainda será flex.