Lada Niva conceitual adianta mudanças do novo modelo, que surgirá em 2021
Design do conceito conserva a tradição e a robustez, mas traz ares futuristas e novas tecnologias. O modelo de produção usará a plataforma do Duster
Por iG São Paulo |
O jipe russo Lada Niva, em produção desde 1977 na mesma geração, pode ganhar enfim um sucessor. Com isso, a marca apresenta no Salão de Moscou o 4×4 Vision, conceito que preserva as formas robustas originais ao utilitário nascido na União Soviética. Um dos destaques é o recorte das portas, que segue a forma dos para-lamas e disfarça a existência das portas traseiras. Já o teto tem ampla área envidraçada, e as rodas são de 21 polegadas.
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Por dentro, o Lada Niva do futuro conta com grandes telas no painel, bem como um tom laranja e comando giratório, para o seletor de modos de terreno. Já em relação a algumas especificações técnicas, o conceito tem caixa automática com reduzida e mede 4,2 metros de comprimento. Entretanto, a Lada ainda não informou sobre mecânica, nem se o novo modelo, que entrará em produção em 2021, conservará os atributos futuristas e extravagantes do off-road .
Até hoje, onde é vendido, o carro se parece bastante com os que vieram ao Brasil nos anos 90, mas o novo projeto se baseia na plataforma do Renault Duster. Com isso, o jipe ficará mais moderno, mas ainda de baixo custo, o que vai manter seu apelo aventureiro por um preço acessível.
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Lada Niva no Brasil
Após a abertura das importações, no Governo Collor, em 1990, várias marcas desembarcaram no Brasil. Referências mundiais em tecnologia, modernidade e qualidade, como a BMW, Daihatsu, Daewoo, Mazda, Alfa Romeo, bem como várias outras fabricantes vieram com novidades que fizeram os carros nacionais se tornarem ultrapassados. Dentro desse contexto, a Lada cativou os brasileiros por seus carros com preços em conta, robustos e confiáveis, mesmo não sendo modernos. Cerca de 70.000 unidades foram vendidas, muitas delas para taxistas.
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Os golpes fatais para a marca russa vieram em 1995, quando os impostos sobre carros importados subiu e, mais do que em 1990, os brasileiros já não aceitavam mais o design antiquado dos carros de projeto soviético. Esses fatos foram agravados pela má fama dos carburadores dos soviéticos, que não se davam muito bem com a gasolina brasileira (na época, com 22% de etanol) e pelo péssimo atendimento nas concessionárias que deixava a desejar.
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Apesar da modernização do Lada Niva em 2021, os planos da montadora são de, ainda, preservar a essência do jipe que pouco mudou desde o seu primeiro desenvolvimento, em 1977. Entretanto, enquanto a estrutura será da Renault, o motor será o 1.6 moderno que a Nissan já usa em seus carros, reflexo do acordo da marca russa com o grupo Renault-Nissan.