Primeiro SUV compacto da Fiat promete balançar o mercado; conheça suas principais características
O Fiat Pulse chega às lojas nas versões Drive 1.3 manual (R$ 79.990), Drive 1.3 CVT (R$ 89.990), Drive 1.0 Turbo (R$ 98.990), Audace 1.0 Turbo (R$ 107.990) e Impetus 1.0 Turbo (R$ 115.990). Ele é mais barato que o Nivus nas versões Comfortline (R$ 103.650) e Highline (R$ 118.650).
Na linha Fiat, além de ser o primeiro SUV compacto, o Pulse também marca a estreia do motor 1.0 turbo que atende pela nomenclatura T200. Ele gera até 130 cv e 20 kgfm de torque, aliado ao novo câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas. Este é o mais potente da categoria, superando os 128 cv de potência do VW Nivus por apenas 2 cv. O torque dos modelos é basicamente o mesmo, na faixa de 20 kgfm.
O Pulse inaugura oficialmente o sistema de pagamento integrado Cart. Por este aplicativo que pode ser acessado na central multimídia UConnect, o proprietário pode pagar multas, pedágios, estacionamentos e até fazer um pedido remoto no McDonald’s.
Câmbios CVT não entregam o melhor desempenho para quem curte acelerar, mas o Pulse conta com uma função de simulação de 7 marchas. A Fiat divulga que o Pulse pode acelerar de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. Número respeitável para um modelo com esse tipo de transmissão.
A Fiat não quer que o Pulse seja visto como ‘filho do Argo’, mas sim como ‘o pai da próxima geração do Argo’. Sendo assim, ele chega ao mercado como a matriz de todas as tecnologias que a Fiat pretende inserir em seus próximos modelos.