Por causa das novas normas de emissões (Proconve L7), que entram em vigor a partir de janeiro de 2022, alguns modelos ou versões terão que sair de linha no Brasil. Confira a seguir 5 exemplos
A versão esportiva de ambos os compactos já não é mais fabricada . Entre outros motivos porque vem com o motor 1.8 E,torQ, que vai deixar toda linha Stelllantis por não atender às novas normas de emissões que entram em vigor a partir de janeiro de 2022.
As versões do SUV com motor 1.8 flex estão dando adeus à linha de montagem para serem substituídas pelo novo 1.3 turboflex que já equipa a picape Fiat Toro e o Jeep Compass. O novo motor é bem mais eficiente e rende até 185 cv e 27,5 kgfm de torque a meros 1.750 rpm
Outra versão esportiva que deixará de ser fabricada no Brasil por causa de um motor que não atende ás novas normas de emissões (Proconve L7) a partir de janeiro de 2022. O carro tem a relação entre custo e benefício entre os principais atrativos, além do conjunto bem acertado pela Renault Sport.
O utilitário da marca italiana conseguiu permanecer em produção no Brasil por 20 anos com poucas mudanças. Com o motor 1.8 EtorQ, vai deixar de ser produzido em Betim (MG). É possível que a marca venha a trazer a nova geração do modelo da Argentina, onde poderá ser fabricado, a partir de 2023
A versão topo de linha da picape ainda vem com motor 2,0 e câmbio automático de quatro marchas, mas está com os dias contados. O utilitário está prestes a receber mudanças e passará a ter o novo motor 1.3 turboflex que já está disponível no SUV Captur.