Dividimos as mais de 60 unidades que avaliamos durante o ano nas seguintes categorias: hatch, sedã, SUV, elétrico ou híbrido e picape. Confira o resultado a seguir
Na linha 2021, o modelo da marca alemã mudou pouco. Uma das novidades ficou por conta da central multimídia VW Play. Mesmo quase sem novidades, o modelo ainda se mostrou o mais bem acertado entre os hatches que tivemos acesso ao longo do ano
Outro modelo que quase não mudou na linha 2021 e sofreu bastante com a falta de semicondutores na indústria. Mas ainda é o modelo que reúne bom desempenho, economia de combustível tecnologia e boa relação entre custo e benefício entre os sedãs hoje em dia
A briga entre os SUVs ficou ainda mais acirrada em 2021. E foram vários os lançamentos do segmento, Entre os que andamos ao longo do ano, o que conseguiu ter o melhor equilíbrio entre qualidade e preço foi o modelo da marca americana
Na linha 2021 a campeã de vendas do segmento recebeu várias mudanças para melhor, entre as quais o novo motor 1.3 turboflex e a central multimídia com tela na vertical e o sistema que permite controlar diversas funções do carro pelo celular.
O VW ID.5 deverá ser um forte rival para o modelo da marca sueca em 2022, mas, por enquanto, não há nada que o tenha superado quando o assunto é carro elétrico ou híbrido disponível hoje no Brasil. Não é à toda que passou a ser a única versão do XC40 que será vendida a partir de agora