O segmento dos SUVs vem conquistando cada vez mais a preferência dos consumidores e, prova disso, é a dominância nas vendas entre os cinco primeiros colocados no varejo em junho ultrapassando o segmento de hatches na lista. Com base nesse contexto, listamos os 10 SUVs mais queridos na preferência do brasileiro.
O SUV agradou em cheio não só pela boa altura na dirigibilidade. Com motor 1.6 de 130 cv e 16,5 kgfm, garante bom desempenho, mas, em contrapartida, seu consumo é à altura rendendo números de 7,1 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada rodando com etanol, mas na gasolina, os números são melhores, 10,1 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada.
O SUV compacto da GM tem como principais vantagens o excelente espaço interno, além do elogiados conjunto mecânico e a central multimídia que pode acessar a internet via 4G. São quatro opções de acabamento equipadas com o motor 1.0 turbo de 116 cv, sendo elas: Turbo MT, LT, LTZ e Premier, Além da 1.2 turbo de 133 cv (Premier).
Além de um design que agrada, o SUV da Fiat oferece diversas inovações focadas em tecnologias e conectividade, como, por exemplo, a central multimídia de formato flutuante de 10,1 polegadas e conexão via internet 4G, além de Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS) que inclui Frenagem autônoma de emergência (AEB), Alerta de saída de pista (LDW) e Comutação automática de farol alto (AHB).
O T-Cross é o carro mais vendido da VW e vem tendo uma boa participação no mercado entre os SUVs compactos. Na linha 2022, perdeu o câmbio manual, mas ganhou em tecnologia como central multimídia VW Play sensível ao torque de 10,1 polegadas e indicador de pressão dos pneus e frenagem pós-colisão (200 TSi). Já a Comfortline ganhou detector de fadiga.
Em meio a tantas polêmicas de escapamento e conjunto mecânico diferente do modelo vendido lá fora, uma coisa é satisfatória dentro da realidade dos SUVs: o consumo. O Cross é dotado de um confiável motor 1.8 cujo consumo é de 11,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada usando etanol e 17 km/l na cidade e 13,9 km/l na estrada abastecendo com gasolina.
O SUV se destaca pelo conforto e design esportivo que remete ao de um cupê, estratégia que agradou em cheio aos jovens. Na linha 2022, o modelo continua sendo oferecido nas opções Comfortline e Highline. Ambas são equipadas com motor 200 TSI de 128/116 cv e 20,4 kgfm de torque aliado ao câmbio automático de seis marchas.
O Nissan Kicks foi lançado mundialmente em 2016, durante os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, e ganhou uma reestilização completa de meia vida em 2022 e é oferecido nas versões Sense, Advance e Exclusive, do irmão sedan Versa. Na motorização, segue o conhecido 1.6 Flex de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, associado ao câmbio manual ou automática CVT na configuração de entrada e apenas CVT nas demais.
Um dos destaques, fora as versões a combustão é a inédita versão híbrida sendo o primeiro SUV da marca a estrear a tecnologia que combina os dois motores. O motor 1.3 turbo baseado no Firefly nacional com um elétrico, instalado no eixo traseiro. Batizado de 4xe, o SUV rende 240 cv e sua autonomia é de 44 km.
O modelo foi renovado recentemente e com essa novo desenho, veio junto outras melhorias como a oferta do motor 1.3 turboflex turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm, além dedo cluster digital e da nova central multimídia com internet a bordo, ingredientes que fizeram dele permanecer entre os 10 mais vendidos no Top 10.
No final de 2021, já como modelo 2022, a SW4 ganhou duas versões: a luxuosa Diamond e a esportiva GR-s, esta última com pintura bicolor com teto em preto, além de pneus com rodas de liga leve de 18”, spoiler traseiro exclusivo, uma estratégia para atrair um público mais jovem e aumentar a participação no mercado de SUVs.