Que tal sair por aí com um carro com visual simpático e mecânica confiável? Nesse caso, o VW New Beetle é uma opção interessante com preço médio de R$ 45.000. Atente para 10 itens antes de fechar o negócio.
Assim como os Golf e Bora, verifique se os New Beetle fabricados a partir de 2001 - entre os meses de março e setembro - passaram por um recall no sistema de freios. Alguns tiveram o chip trocado, para evitar o superaquecimento podendo ocasionar até um incêndio.
Em alguns modelos, é comum a palheta do limpador trepidar devido à curvatura do mesmo, podendo, em alguns casos, até riscar o para-brisa conforme o uso. A dica é optar pelas flexíveis, do tipo Flat Blade, feitas de silicone e que moldam melhor ao para-brisa.
Por ser um carro com vocação esportiva, não é difícil encontrar um New Beetle com problemas de folgas no câmbio, principalmente o manual, se o antigo dono não teve cuidado. Procure comprar carros originais e de concessionária.
Vale a mesma regra do câmbio. Às vezes a aparência externa pode camuflar o estado dos componentes mecânicos. Dirija o carro e veja se não apresenta ruídos que em alguns casos pode ser o pistão desgastado.
Observe se o toca-fitas original da Premium, que já vem com preparação e controles para CD Player, está funcionando perfeitamente. O conserto custa uma pequena fortuna, dependendo do tipo de problema.
Veja na unidade pretendida se o modelo está com o para-choque trincado, pois por ser um carro muito baixo, as mal conservadas ruas brasileiras cheias de desníveis e buracos acabam maltratando a frente. Um conserto de um para-choque desse, geralmente não sai por menos de R$ 800, incluindo a pintura.
Evite cores vibrantes, como o amarelo sunflower, o verde mango e até mesmo o bege harvestmoon, pois não são todos os que apreciam estas cores e, às vezes, para revendê-lo pode ser um baita de um problema.
O teto solar elétrico do New Beetle costuma fazer um “ruído metálico” quando é aberto ou fechado, fato este de difícil solução, segundo alguns depoimentos de proprietários.
Não é muito difícil encontrar o revestimento de portas feitos em tecido com folga ou até mesmo soltos, conforme alguns relatos reportados pelos donos. A solução é levar em empresas especializadas para fazer um orçamento, que não deve ficar menos de R$ 350, dependendo do caso.
Não é comum unidades com o painel riscado, que muitas vezes, nem pode ser atribuído pelo mau uso e sim por conta do acabamento frágil, problema muito comum encontrado na linha Golf e Polo dos anos 2000 também.