A tendência de preços dos carros será sempre para cima. Parte dos motivos mais recentes para isso foram o aumento dos preços dos carros 0 km — motivado pela escassez de matéria prima — e o aumento do ICMS (Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços). Embora os preços continuem altos, existem seminovos que podem render um bom negócio até R$ 40 mil. Veja quais são as opções que encontramos nos classificados.
Se pudermos sugerir uma versão do QQ, esta é a ACT, acima da Look, que também pode ser encontrada pela mesma faixa de preço. São 75 cv de potência a 6.000 rpm e 10,1 kgfm de torque a 4.500 rpm. Com isso, segundo o Inmetro, faz 8,9 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina no tanque, o pequeno chinês faz 12,9 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.
Embora o Ka tenha saído de linha, o hatch compacto da Ford pode ser uma boa opção de compra. Isso porque o modelo tem boa liquidez no mercado de usados. Apesar de ser 1.0, seus números de potência são acima da média. Desenvolve até 85 cv e 10,7 kgfm. Segundo o Inmetro, faz 13 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada, com gasolina. Com etanol, faz 8,9 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada.
Vem equipado com o motor 1.0 8v de 82 cv e 10,4 kgfm. Segundo o Inmetro, na cidade, faz 11,1 km/l (gasolina) e 7,6 km/l (etanol). Na estrada, tem consumo de 13,2 km/l (gasolina) e 9 km/l (etanol). Encontramos um ou outro modelo já equipado com o motor 1.0 de três cilindros, que seria a melhor opção.
Com destaque para a eficiência do motor três cilindros, que gera 77 cv e 10,9 kgfm, acaba sendo bem econômico. Segundo o Inmetro, faz 13,1 km/l (cidade) /15,1 km/l (estrada) com gasolina. Vantagem do modelo é que foi produzido por bastante tempo, logo, tem boa oferta de peças.
Outro 1.0 que se destaca pelo rendimento é o Sandero Expression. Também com três cilindros (como é o caso do Ka), gera 82 cv e 10,5 kgfm. Segundo o Inmetro, faz 14,1 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada, com gasolina. Com etanol, faz 9,5 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada.
O único coreano do top 10 pode ser considerado como um dos mais exclusivos e carismáticos. Segundo o Inmetro, na cidade, faz 12 km/l (gasolina) e 8,2 km/l (etanol). Na estrada, tem consumo de 14,4 km/l (gasolina) e 9,8 km/l (etanol), a partir de seu motor 1.0 com 80 cv e 10 kgfm.
Vem com o conhecido motor 1.0 da GM, capaz de desenvolver 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas. Ele pode marcar 8,8 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol, além de 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada com gasolina, pelo Inmetro.
Para quem quer fugir do motor 1.0, aqui está uma opção que pode ser interessante. Além de vir mais equipado do que a média — dentro dessa faixa de preço — seu motor 1.5 8v, de quatro cilindros, gera 93 cv e 14,2 kgfm. Com isso, segundo o Inmetro, faz 8 km/l (etanol) e 11,8 km/l (gasolina) na cidade e 10 km/l (etanol) e 14,6 km/l (gasolina) na estrada.
O Nissan March é um hatch que os brasileiros viram bastante nas ruas, pois sempre esteve entre os modelos mais em conta, e mudou pouco ao longo dos anos. Um ponto que vale ressaltar é que, com as condições atuais de preços, ele é uma boa opção para quem deseja um veículo mais novo. Desse modo, escolhemos a versão S 1.0, com 76 cv e 10 kgfm. Segundo o Inmetro, faz 12,9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, com gasolina. Com etanol, faz 8,8 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada.
O Peugeot 208 é o modelo mais equipado da lista. Mas, para isso, é o mais antigo e com a quilometragem média mais elevada, dentre os seminovos até 40 mil km. Seu motor 1.5 8v, de quatro cilindros, gera 93 cv e 14,2 kgfm. Com isso, segundo o Inmetro, faz 8 km/l (etanol) e 11,8 km/l (gasolina) na cidade e 10 km/l (etanol) e 14,6 km/l (gasolina) na estrada.