Para quem gosta de carros, os lançamentos do mercado automotivo são bastante desejados, ainda mais quando a troca de carro está entre os planos para 2023. O iG Carros separou algumas novidades de destaque para aguardarmos e, assim, podermos acompanhá-las mais de perto. Veja dez delas a seguir.
A picape contará com maior espaço e, consequentemente, mais conforto aos passageiros, uma característica cada vez mais presente no segmento, antes dominado apenas por cabine simples. O que já se sabe é que virá com motor turbo, para ajudar na eficiência e na capacidade de carga.
O Ford Mustang Mach-E estreia inúmeras tecnologias. Vem com uma enorme tela central vertical de 15,5 polegadas, com cluster de 10,2”. O Mach-E está disponível com dois tamanhos de bateria: uma de 68 kWh utilizáveis e outra de 88,8 kWh, sempre montadas sob o piso do carro entre os dois eixos. A bateria menor promete autonomia de até 440 km, enquanto a maior chega a 610 km.
Baseado na sexta geração do Civic, terá motor 2.0 turbo de 319 cv e 42,8 kgfm. A Honda enfatiza que o torque máximo está disponível mais cedo, entre 2.600 rpm e 4.000 rpm. A fabricante informa, ainda, que a carroceria será leve, mas altamente rígida, e que foram realizadas melhorias na suspensão e na direção para melhorar a condução. No mais, virá com tela multimídia de 10.2 polegadas sensível ao toque e o painel de instrumentos também digital, que pode inclusive ser configurado.
Chegará ao Brasil como hatch médio, com forte apelo esportivo, digno dos modelos de rali, com direito a um grande aerofólio na traseira, para-lamas alargados, câmbio manual e mais de 300 cv sob o capô. Tem mais, a tração do Toyota Corolla GR é integral e funciona de acordo com as condições de aderência do piso, podendo distribuir a força do motor entre os eixos na proporção de 60:40, 50:50 e até 30:70, conforme for necessário. Além disso, terá capô e portas de alumínio para redução de 87 kg.
A princípio, a Landtrek seria da Peugeot. Entretanto, rumores mais recentes apontam que, apesar de não mudar o projeto, será vendida com o logotipo da Fiat (que tem mais experiência no mercado de picapes). Um dos grandes focos da picape será o maior espaço e, consequentemente, maior conforto aos passageiros. Com medidas próximas das picapes médias, deverá vir com o motor 2.0, BlueHDi turbodiesel, de 180 cv e 40,8 kgfm usado pela linha DS (marca que também pertece à Stellantis).
Como fim do VW Up! e com os dias contatos do Gol, o Polo Track será o carro mais barato da marca no país. Será feito em Taubaté (SP) com a arquitetura MQB e com ESP de série, obrigatório a partir de 2024. Como a ideia é atingir o menor custo possível, o Polo Track terá os mesmos motores 1.0, de três cilindros, disponíveis atualmente. Será equipado apenas com o essencial. Por disso, espere por versões apenas com calotas plásticas, pneus estreitos e acabamento simples.
O Renault Mégane E-Tech chegará ao Brasil na versão mais sofisticada, com motor de 220 cv e 30,6 kgfm alimentado por baterias de 60 kwh e que prometem uma boa autonomia de 470 km. De acordo com os dados da fabricante, o novo SUV elétrico será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e atingir 160 km/h, velocidade limitada eletronicamente. O interior do Mégane E-Tech segue as linhas modernas da parte de fora do carro, com uma grande tela do multimídia de 12 polegadas que se une à do quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, parecendo formar um só conjunto em formato de L.
A nova geração do BMW X1, completamente renovada, foi anunciada oficialmente em junho. E já está em produção para o lançamento em 2023. Além da adaptação de componentes mecânicos, a engenharia brasileira também testou e validou todo o sistema de entretenimento. O destaque ficará por conta das versões eletrificadas.
Em 2017, uma nova marca da Chery, chamada Exeed, foi apresentada na Europa, com modelos de visual bem mais modernos. Já faz um tempo que a Exeed é aguardada para o mercado nacional, com o objetivo de ampliar a gama da Chery no segmento premium. Finalmente, executivos da matriz chinesa afirmam que já estão criando o planejamento de mercado para o Brasil e que a chegada da marca está garantida para 2023.
Chegará ao mercado brasileiro quatro anos depois, talvez na versão híbrida. Mas há outra versão com motor 2.0, a gasolina, de 151 cv com câmbio CVT. Além de crescer de tamanho, segundo a fabricante, a nova geração do Nissan Sentra ficou 12% mais potente e 13% mais “torcudo” que a geração anterior.