O Salão de Paris 2024 acaba de abrir suas portas, trazendo diversas novidades que podem chegar ao mercado brasileiro em breve. A Citroën , uma das principais marcas presentes, revelou novos modelos elétricos e o conceito da nova geração do C5 Aircross .
A marca francesa apresentou as versões elétricas do e-C3 e do e-C3 Aircross, além do conceito do C5 Aircross. O C5 Aircross Concept foi projetado na plataforma STLA Medium do Grupo Stellantis, a mesma de concorrentes como o Jeep Compass e o Volkswagen Tiguan.
Detalhes do C5 Aircross Concept
O C5 Aircross Concept possui 4,65 metros de comprimento, sendo 15 cm mais longo que a geração atual, e 1,66 metro de altura. Seu design é mais angular do que os de outros modelos da Citroën, aproximando-se do visual da família C-Cubed.
O modelo apresenta um capô com linhas altas e quadradas, incorporando o novo logotipo da marca. Na traseira, o teto segue características de outros veículos da Stellantis, como o Commander, contando com lanternas traseiras exclusivas.
O design lateral é marcado por um movimento acentuado da frente para trás. As portas são curvas e as janelas laterais contam com um adereço aerodinâmico em preto. As portas dianteiras têm semelhanças com as do C3 e as do C3 Aircross.
A parte frontal do veículo exibe a nova assinatura de luz da Citroën em três pontos, enquanto as lanternas traseiras utilizam o conceito Light Wing, que visa melhorar o coeficiente aerodinâmico do SUV.
Eficiência e autonomia
O design aerodinâmico do novo C5 Aircross Concept foi elaborado para aumentar a eficiência do modelo. A Citroën afirma que esse design deve possibilitar uma autonomia 30 km superior em rodovias em comparação com a versão atual do C5 Aircross.
O C5 Aircross Concept, confirmado como um SUV de cinco lugares, é baseado na nova plataforma STLA-Medium. O modelo terá opções de motorização que incluem combustão interna, híbrido e 100% elétrico, além de um melhor aproveitamento de espaço devido ao seu aumento de 15 cm.
Este conceito representa uma nova fase na linha da Citroën, alinhando-se com as tendências do mercado automotivo atual e as demandas por veículos mais eficientes e sustentáveis.
** Jornalista formado pela PUC-SP, atuando como repórter do IG Carros. Já atuou também nas editorias de esportes e ESG.