A Toyota revelou oficialmente seu cronograma de lançamentos para o restante de 2025 no Brasil. A fabricante japonesa confirmou que o Yaris Cross chegará às concessionárias em outubro, acompanhado de outros dois modelos que estreiam antes.
O SUV compacto representa o maior lançamento da marca no país neste ano. O modelo estava inicialmente previsto para dezembro de 2024, mas teve sua chegada adiada em quase dez meses pela montadora.
Antes do Yaris Cross, a Toyota introduzirá dois outros veículos no mercado nacional. Em agosto, a van Hiace desembarca no país importada diretamente da Argentina para atender o segmento de transporte de passageiros.
Em setembro, o sedã Corolla ganhará uma nova versão híbrida denominada GLi. Esta configuração foi desenvolvida especificamente para atender frotistas e empresas que trabalham com vendas diretas para taxistas.
Yaris Cross traz tecnologia híbrida inédita no segmento
O Yaris Cross assumirá a posição de modelo de entrada da Toyota no Brasil, sendo o primeiro SUV compacto da marca no país. O veículo competirá diretamente com Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks.
O principal diferencial do modelo será a disponibilidade de uma versão híbrida plena. O sistema combina um motor 1.5 aspirado flex com uma unidade elétrica, configuração inédita neste segmento do mercado brasileiro.
Na versão híbrida, o motor 1.5 produz 91 cavalos de potência e 12,3 kgfm de torque. O motor elétrico complementa o conjunto com 80 cavalos e 14,4 kgfm, resultando em potência combinada de aproximadamente 115 cavalos com etanol.
As versões convencionais utilizarão um motor 1.5 aspirado flex de ciclo Otto. Esta unidade desenvolve 110 cavalos de potência e 14,3 kgfm de torque, acoplada a um câmbio CVT que simula sete marchas.
O SUV possui dimensões de 4,31 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 1,62 metro de altura. O entre-eixos mede 2,62 metros, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 471 litros para bagagens.
A versão híbrida emprega câmbio transeixo, similar ao utilizado nos modelos Corolla e Corolla Cross híbridos. As baterias são de íons de lítio com capacidade de 0,7 kWh, diferindo dos demais híbridos da marca.
O equipamento inclui central multimídia com tela flutuante de 10,1 polegadas e conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O quadro de instrumentos é parcialmente digital e o freio de estacionamento é eletrônico.
O pacote de segurança contempla seis airbags, sensores de estacionamento e itens do Toyota Safety System. O sistema inclui frenagem autônoma emergencial, alertas de ponto cego e de evasão de faixa.
Corolla GLi híbrido mira mercado de frotas
A nova versão GLi do Corolla utilizará o mesmo sistema híbrido da configuração Altis Premium atual. O conjunto mecânico combina motor 1.8 aspirado de ciclo Atkinson com uma unidade elétrica para máxima eficiência.
O motor 1.8 produz 101 cavalos e 14,5 kgfm de torque, enquanto o elétrico contribui com 72 cavalos e 16,6 kgfm. A potência combinada do sistema atinge 122 cavalos, priorizando economia de combustível sobre performance.
Segundo José Ricardo Gomes, diretor de atendimento ao cliente da Toyota, o modelo foi pensado especificamente para frotas e vendas diretas. O veículo também integrará o serviço de compartilhamento Kinto da montadora.
A van Hiace chegará ao Brasil montada na fábrica argentina de Zárate, onde é produzida desde janeiro de 2024. O modelo utilizará o mesmo conjunto mecânico da picape Hilux para garantir disponibilidade de peças e manutenção.
O motor 2.8 turbodiesel da Hiace desenvolve 163 cavalos de potência e 42,8 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de seis marchas. As dimensões incluem 5,91 metros de comprimento e 3,86 metros de entre-eixos.
A versão Commuter oferece capacidade para 14 ocupantes, incluindo o motorista. A Toyota também considera o lançamento da variante H2L2, configurada com três lugares e maior espaço para carga.
Nova fábrica amplia capacidade produtiva
A Toyota está finalizando a construção de uma segunda unidade fabril em Sorocaba, com área de 160 mil metros quadrados. A nova instalação produzirá o sedã Corolla e um segundo modelo ainda não confirmado oficialmente.
A inauguração está prevista para os próximos meses, com capacidade para gerar 2.000 novos empregos diretos. A montadora estabeleceu meta de contratar 50% de mulheres para as novas posições na fábrica.
Com a entrada em operação da nova unidade, a Toyota encerrará as atividades da fábrica de Indaiatuba no segundo semestre de 2026. A instalação atual foi inaugurada no final dos anos 1990 e será desativada gradualmente.
Evandro Maggio, CEO da Toyota do Brasil, informou que a empresa ainda não definiu o destino da propriedade de Indaiatuba. A decisão sobre a venda do terreno será tomada apenas após a conclusão da transferência para Sorocaba.