O ranking dos modelos mais vendidos em agosto de 2026, até agora, conta apenas com resultados parciais que acumulam dados até o dia 22, mas que já prevê o futuro de algumas marcas no mercado. Uma delas é a BYD , que apareceu na terceira colocação, com 5.151 unidades emplacadas.
Líder de vendas
O primeiro colocado até então no segmento de hatches é o Volkswagen Polo, com 5.315 vendas confirmadas . Entretanto, sua vantagem não o distancia de outros modelos como o Hyundai Creta, que apresentou 5.166 unidades, uma alta de 23% em relação ao mês anterior. O Fiat Strada continua liderando a lista de de vendas de comerciais leves, com 8.672 veículos comercializados.
Top 10
O Dolphin Mini chega para reivindicar o primeiro lugar em breve, já que seu resultado de vendas não o distancia muito do VW Polo entre a classe dos automóveis de passeio, com apenas 160 vendas a menos . A BYD também se posiciona em quarto lugar na lista com o Dolphin, que emplacou cerca de 5.090 unidades, uma alta de 9,8% em relação a julho.
Na quinta colocação, a VW aparece novamente com o Tera, que atingiu 4.271 unidades comercializadas, uma queda de 41,2% em comparação com o mês anterior. Outro destaque da lista aparece na posição seguinte: o BYD Song ocupa o sexto lugar, registrando 4.186 vendas . A BYD segue uma rota linear na sua estimativa de participação no mercado desde o início de agosto, mantendo-se entre 10% a 10,1%.
A presença de eletrificados e híbridos no ranking não para por aí. Em nono lugar, o Geely EX2 marca presença com 3.599 vendas na primeira quinzena do mês, seguido pelo GWM Haval H6 , que atingiu 3.540 unidades, fechando o top 10. De acordo com a Fenabrave, a previsão de fechamento do mês de agosto aponta para 215 mil unidades emplacadas no mercado .
Vendas globais
A ascensão dos carros elétricos não começou agora, e o Brasil não foi o único caso. Em janeiro, no mercado europeu, a montadora chinesa emplacou 18.242 unidades, enquanto a Volkswagen relatou que registrou uma queda de 3,8% nas vendas.
Embora a marca alemã e outras montadoras, como BMW e Renault, continuam vendendo mais que a BYD, os números em declínio não deixam de demonstrar a competição acirrada que os veículos chineses pretendem enfrentar.
*Estagiária sob supervisão