O Jaecoo 5 chega oficialmente ao Brasil e é uma das novidades da Omoda & Jaecoo no Festival Interlagos 2026, entre os dias 27 e 30 de agosto, em São Paulo. A pré-venda começa em setembro, com um conjunto híbrido pleno de 224 cv e autonomia combinada próxima de 1.000 km.
O SUV estreia por aqui com o sistema Super Hybrid System, ou SHS-H, que dispensa recarga externa. A tecnologia combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico de 204 cv e uma pequena bateria recarregada pelo próprio conjunto durante o uso.
Com 4,38 metros de comprimento, porta-malas de 410 litros e uma lista de equipamentos que inclui central multimídia de 13,2 polegadas, teto panorâmico e até 17 assistentes de condução na versão mais completa, o Jaecoo 5 chega para ampliar a gama eletrificada da marca no país.
Híbrido tem 224 cv e não precisa de tomada
O conjunto mecânico não é inédito no Brasil. O Jaecoo 5 utiliza o mesmo sistema híbrido pleno SHS-H já conhecido do Omoda 5, combinando o motor 1.5 turbo de 135 cv ao elétrico de 204 cv. A potência conjunta chega a 224 cv, com 30,1 kgfm de torque.
A aceleração de zero a 100 km/h, assim como no Omoda 5, também é feita em 7,9 segundos.
A bateria tem 1,83 kWh e não precisa ser conectada a uma tomada. Ela é abastecida pelo próprio sistema híbrido, tanto pelo motor a combustão quanto pela regeneração de energia durante desacelerações e frenagens.
Isso permite que o SUV rode em determinados momentos apenas com o propulsor elétrico, principalmente em velocidades mais baixas, enquanto o motor a combustão entra conforme a necessidade de potência ou de geração de energia.
Segundo a Omoda & Jaecoo, a autonomia combinada fica próxima de 1.000 km.
iG antecipou o Jaecoo 5 em avaliação na China
O modelo que agora chega oficialmente ao Brasil já havia passado pelas mãos do iG em abril, durante uma avaliação realizada na China a convite da Omoda & Jaecoo.
Na ocasião, rodamos mais de 600 km com uma unidade de pré-série durante a Super Hybrid Marathon, em um trajeto que misturou cidade, rodovia e trechos de serra. O consumo médio registrado ao final do percurso foi de 26,31 km/l.
O que mais chamou atenção naquele primeiro contato, porém, foi o acerto do carro. A suspensão e a direção tinham respostas mais firmes do que a imagem ainda associada a alguns SUVs chineses, sem tornar a rodagem desconfortável. Nos trechos sinuosos, o Jaecoo 5 mostrou bom controle de carroceria e pouca inclinação, transmitindo uma sensação de maior precisão ao volante.
O conjunto híbrido também se mostrou bastante disposto no uso real. O motor elétrico aparecia com força principalmente nas saídas e retomadas, enquanto a entrada do propulsor a combustão acontecia de maneira pontual, ou para recarga da baterial ou como um "boost" de potência em acelerações.
Naquela avaliação, a conclusão foi justamente que o Jaecoo 5 já parecia um produto bastante pronto para o mercado brasileiro.
Tem 4,38 metros e porta-malas de 410 litros
O Jaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura, com distância entre-eixos de 2,62 metros.
O porta-malas comporta 410 litros e pode chegar a 1.214 litros com os bancos traseiros rebatidos.
As rodas são de 18 polegadas com pneus 215/55 R18. A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema McPherson na dianteira e multilink na traseira.
No visual, o modelo mantém a identidade mais recente da Jaecoo, com uma grande grade vertical na dianteira, assinatura luminosa estreita e linhas de carroceria relativamente limpas.
Interior tem tela de 13,2 polegadas
Na configuração mais completa, o Jaecoo 5 traz central multimídia de 13,2 polegadas, com plataforma Qualcomm 8155 e conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
A lista inclui ainda carregador de celular por indução, comandos de voz, sistema de som Sony, ar-condicionado de duas zonas e bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação.
Há também iluminação ambiente e teto panorâmico de 1,45 m².
Entre as funções menos convencionais está a possibilidade de utilizar um sistema de karaokê integrado ao entretenimento do veículo.
A marca também posiciona o modelo como pet-friendly, com soluções voltadas para proprietários que transportam animais de estimação.
Versão de topo terá 17 sistemas ADAS
O pacote de segurança da versão mais equipada inclui 17 sistemas avançados de assistência à condução.
Entre eles estão controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, auxílio para mudança de faixa e monitoramento de ponto cego.
Também estão previstos alerta de tráfego cruzado traseiro e outros recursos de auxílio ao motorista.
A garantia será de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria.
Jaecoo 5 já é o mais vendido da marca no mundo
O Jaecoo 5 chega ao Brasil pouco mais de um ano depois de seu lançamento internacional.
Segundo a Omoda & Jaecoo, o SUV já soma 187.477 unidades vendidas globalmente e atualmente é o modelo mais comercializado da companhia no mundo. No Reino Unido, passou a aparecer entre os dez carros mais vendidos a partir de julho.