A Mercedes-Benz do Brasil e a Bosch anunciaram a consolidação da infraestrutura do Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis (CTVI), no interior de São Paulo. O complexo entra em uma nova fase de operação e passa a oferecer um ambiente completo para testes, desenvolvimento e homologação de veículos, sistemas e componentes automotivos. Com investimento conjunto de cerca de R$ 130 milhões desde a idealização do projeto, em 2019, o CTVI se posiciona como um dos centros de testes mais tecnológicos da América Latina, com estrutura semelhante a instalações da Europa, Estados Unidos, China e Japão.
O espaço reúne cinco pistas de padrão internacional, sete oficinas independentes e áreas técnicas voltadas a avaliações de performance, segurança veicular, eficiência energética e sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS). A estrutura está disponível para locação por fabricantes de caminhões, ônibus, automóveis, veículos comerciais leves, máquinas agrícolas e empresas de autopeças e componentes. Segundo as empresas, o diferencial do complexo está na capacidade de reproduzir condições reais de rodagem das ruas e estradas brasileiras, permitindo medições precisas e desenvolvimento de tecnologias aplicadas ao uso cotidiano.
As novas oficinas foram projetadas para garantir sigilo absoluto durante os testes. Duas delas atendem veículos comerciais pesados, incluindo cavalos mecânicos, caminhões e ônibus de diferentes portes. As outras cinco são destinadas a veículos leves e contam com isolamento total entre os boxes. Cada oficina possui infraestrutura própria, com escritório, sala de reunião, internet, ar-condicionado, copa, toalete, TV e controle de acesso individualizado. “O CTVI é uma plataforma que impulsiona competitividade, agilidade e qualidade, posicionando o Brasil como um polo relevante no desenvolvimento veicular”, afirma Denis Güven, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina.
Para Gastón Diaz Perez, CEO e presidente da Robert Bosch América Latina, a nova fase do complexo fortalece o desenvolvimento tecnológico nacional. “Essa estrutura amplia a capacidade de testes e homologação em um ambiente concebido para refletir as condições reais de uso, oferecendo precisão e confiabilidade para diferentes tipos de veículos”, destaca.
Cinco pistas especializadas
Construído em uma área de 400 mil metros quadrados, ao lado do campo de provas da Mercedes-Benz em Iracemápolis, o CTVI conta com cinco pistas destinadas a diferentes tipos de ensaios. Um dos destaques é a pista Oval de Alta Velocidade (HSO), com 2,6 km de extensão, utilizada para avaliações de consumo, autonomia, conforto, dirigibilidade e testes em alta velocidade.
O complexo também possui pistas de conforto e uma ampla área para testes dinâmicos de estabilidade e frenagem, além de uma pista de dirigibilidade com curvas e elevações variadas. Entre os sistemas avaliados no local estão tecnologias como frenagem autônoma de emergência (AEB), controle eletrônico de estabilidade (ESP), proteção de pedestres e ciclistas, além de recursos voltados à condução autônoma e semiautônoma.