A BMW apresentou nesta terça-feira (10) a nova versão do X7 xDrive40i M Sport, SUV que ocupa o topo da gama de utilitários da marca no Brasil.
Produzido em Spartanburg, nos Estados Unidos, o modelo chega com preço sugerido de R$ 999.950 e passa a integrar a linha de superluxo da fabricante ao lado do sedã elétrico i7.
Sob o capô, o X7 mantém o tradicional motor de seis cilindros em linha 3.0 turbo, mas agora auxiliado por um sistema híbrido leve de 48 volts.
A tecnologia não transforma o SUV em elétrico, mas ajuda em retomadas e promete eficiência energética maior.
De acordo com a BMW, o conjunto entrega 381 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, números respeitáveis para um veículo de quase 2,5 toneladas.
Design interno e externo
No visual, o X7 segue a linha ousada adotada no i7. Os faróis divididos em duas seções chamam atenção, enquanto a grade iluminada Iconic Glow reforça a exclusividade.
Rodas de 22 polegadas completam o pacote. O porte do SUV, maior que o de um Série 7 e rival direto de modelos como Mercedes-Benz GLS e Audi Q7, impõe respeito nas ruas.
A cabine mantém a proposta de oferecer experiência digna de jato executivo.
O destaque é o painel curvado BMW Live Cockpit Professional, que reúne uma tela de 12,3” para o quadro de instrumentos e outra de 14,9” para multimídia.
O acabamento usa couro Merino, com diferentes opções de cores, e os sete assentos contam com ventilação e aquecimento.
Há ainda ar-condicionado digital de cinco zonas, teto panorâmico Sky-Lounge e porta-copos climatizados.
Conectividade e assistentes
Tecnologia embarcada não falta. O X7 traz sistema de som Bowers & Wilkins de 1.475 W, assistentes de condução com piloto automático adaptativo, alerta de colisão e estacionamento automático.
O SUV também oferece a Digital Key Plus, que dispensa a chave física e permite abrir o carro usando apenas o celular — recurso que pode ser compartilhado com até cinco pessoas.
Outro diferencial é o assistente pessoal de bordo, que atende a comandos de voz para funções como iluminação, climatização e até abertura de vidros. A bordo, há também integração com a Alexa.
Pelo My BMW App, é possível acender os faróis, verificar o status do veículo, monitorar manutenções e até estacionar o carro remotamente.
Segmento restrito
O BMW X7 chega em seis opções de cores e com três anos de manutenção gratuita no programa BSI.
Mas o público para esse tipo de veículo segue restrito: SUVs grandes de luxo têm vendas pontuais no Brasil, servindo mais como vitrine tecnológica e de imagem do que como aposta de volume.
Ainda assim, o X7 reforça a ofensiva da BMW em segmentos de alto prestígio, onde concorre com Mercedes GLS, Audi Q7 e até Range Rover.
Para quem busca espaço, tecnologia e status — e não se assusta com um preço próximo de R$ 1 milhão — o novo X7 aparece como uma das opções mais completas do mercado.