Campo de teste
A China vira laboratório para impulsionar versão híbrida da Frontier
Marco Antonio Sarmiento Sánchez
Autocosmos.com/México
Exclusivo no Brasil para Auto Press
A Nissan está repensando seu desenvolvimento, sua tecnologia e sua visão do mercado. Nas instalações que a marca compartilha com a Dongfeng, uma aliança 50/50, em Guangzhou, foi possível experimentar a nova Frontier Pro, para constatar a qualidade da montagem, dos materiais e da calibração geral.
Os produtos projetados ali partem de uma base global adaptável, com configurações que podem mudar dependendo de cada mercado. Ou seja: a China se tornou o ambiente onde a Nissan acelera suas inovações. Por enquanto, não há confirmação de que a nova Frontier Pro chegará ao México – onde é produzida a picape exportada para o Brasil.
Enquanto em regiões como a América Latina um veículo pode levar mais de quatro anos para ser concluído, na China esse processo é reduzido para aproximadamente 24 meses. Essa diferença não se deve apenas à capacidade industrial, mas também a uma mudança na lógica do trabalho. A Dongfeng Nissan opera sob um esquema de atualizações constantes, com até 4,8 atualizações mensais em alguns sistemas. Isso inclui softwares, interfaces e recursos que são ajustados com base em dados reais de uso, feedback dos clientes e monitoramento contínuo do mercado.
Por outro lado, a Frontier Pro é quase uma estranha nesse ninho. A nova geração da picape de porte médio tem um chassi independente que integra um sistema PHEV. Pesa cerca de 2.485 kg, com capacidade de reboque de até 2,5 toneladas. Em dimensões, atinge 5,50 m de comprimento, 1,95 m de largura e entre-eixos de 3,30 m. No nível técnico, incorpora um motor turbo de 1.5 litro acoplado a um sistema híbrido e conta ainda com um pacote de até 25 assistências à condução.
O modelo foi submetido a um exercício de direção realizado em neve profunda, com aproximadamente 60 cm de espessura. Aqui, o foco estava em avaliar tração, capacidade de avanço e controle em condições reais de uso. O resultado é consistente com sua abordagem: mantém capacidades típicas de uma picape tradicional, com um sistema eletrificado que não interfere em seu desempenho em condições exigentes. A entrega de torque e o gerenciamento eletrônico permitem que avance sob total controle, mesmo em superfícies difíceis.
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