Volkswagen Gol GT Concept é sonho de versão esportiva do compacto
Conceito Gol GT é atração no estande do Salão do Automóvel. Conheça o protótipo que imagina como seria uma versão esportiva do hatch
Há tempos que os fãs da Volkswagen pedem que a marca volte a oferecer uma versão esportiva do Gol. Tudo indica que realizarão esse desejo em 2018, quando chega a nova geração do hatchback (com design do Polo). Enquanto isso não acontece, a fabricante mostra um aperitivo no Salão do Automóvel de São Paulo, na forma do Volkswagen Gol GT Concept , com design exclusivo e que antecipa possíveis elementos visuais do modelo de produção.
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Desenhado por José Carlos Pavone, o pai do Up! e que assumiu o cargo de gerente executivo de Design da Volkswagen América do Sul, o Gol GT Concept chama a atenção por sua ousadia. “Sempre quis criar um esportivo”, revelou Pavone durante a apresentação. “O Gol GT Concept capta o olhar de uma criança para um modelo esportivo”. De fato, o aspecto jovial do conceito é bem evidente e parece mostrar uma ideia que o Pavone tinha desde criança.
Baseado no Gol duas portas, o protótipo é pintado na cor metática “Cinza Volcano” combinada a detalhes em tom vermelho “Lava Red”, como nos para-choques, grade dianteira, laterais e retrovisores. As rodas são de liga leve de 18 polegadas e acabamento diamantado. Os faróis são Full LED, algo que poderia ser usado no Gol topo de linha, com duas linhas de LED no para-choque dianteiro. A traseira conta com um aerofólio duplo com uma terceira luz de freio integrada.
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Quer saber como o Volkswagen Gol GT Concept andaria? Nós também. Infelizmente, a marca não falou nada sobre motorização. Não é difícil imaginar como ele seria com o 1.0 TSI de 125 cv usado no Golf de entrada, com câmbio manual, ou até mesmo o futuro 1.6 turbo que deve equipar o próximo Gol GTI , com 150 cv – o motor 1.4 TSI do Golf e Jetta seria muito caro para um esportivo de entrada como este.
Próxima geração em 2018
Já que o Volkswagen Gol GT ainda não vira realidade, a marca ao menos confirmou que está finalmente trabalhando na nova geração do hatchback, acompanhada dos novos Voyage , Saveiro e do inédito SUV compacto. Usará a plataforma MQB A0, a mesma do Polo na Europa. Aliás, o Polo também servirá de exemplo para o design do novo Gol – a fabricante até cogitou matar o nome Gol para chamá-lo de Polo . Serão laçados aos poucos, até 2020, parte de um investimento de R$ 10 bilhões no país.
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O novo utilitário compacto terá um desenho baseado no T-Cross Breeze , protótipo apresentado no Salão de Genebra (Suíça) e que está exposto no estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo. Ao contrário do conceito, não terá versão conversível. Sem um concorrente no segmento mais quente do mercado brasileiro, a Volkswagen trabalha para conseguir iniciar a produção no Brasil e colocá-lo nas lojas até o final de 2018.