Levantamento publicado pela ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) mostra que elétricos registraram melhor mês da história em Junho, e seguem em forte crescimento no mercado. Confira os modelos mais vendidos no primeiro semestre de 2022.
O SUV da Volvo parte de R$ 399.950. Conta com 418 km de autonomia e capacidade de carregar 80% das baterias em 40 minutos. O design externo arrojado e interior luxuoso da marca sueca auxiliaram o SUV compacto a vendar 629 unidades até agora.
O utilitário compacto da Renault surpreende e assume a segunda posição entre os mais vendidos do semestre. Muitas empresas buscam utilitários elétricos para cumprir metas de desenvolvimento sustentável e por conta do alto custo com combustível atualmente.
O Volvo C40 utiliza da mesma estratégia do XC40, mas com uma carroceria cupê, que vem fazendo sucesso no mercado de SUVs. Custando R$ 419.950, o Volvo oferece 26 km a mais de autonomia e o interior é fabricado em materiais veganos.
Por R$ 159.900, o pequeno JAC é um dos modelos mais em conta no mercado nacional. Irá enfrentar concorrência do Chery iCar e do Renault Kwid E-Tech, que ainda não estão nas concessionárias. O subcompacto da JAC tem 300 km de autonomia, mas o padrão de carregamento asiático pode causar dor de cabeça em consumidores desatentos.
O Cooper SE é mais um modelo com design chamativo que figura entre os modelos mais vendidos. Um dos seus sucessos pode ser atribuído às promoções que a MINI faz, ofertando revisões, descontos ou até mesmo carregadores do tipo Wallbox para quem desembolse os R$248.590 pedidos pelo compacto britânico.
Custando R$293.790, o Leaf é um dos modelos pioneiros na popularização da mobilidade elétrica no mundo. Embora se caminhando para o fim da vida e com os rivais tendo mais autonomia e potência, o Leaf mantém números interessantes de venda no Brasil.
O Renault Zoe está na sua segunda geração e é equipado com um motor de 135 cv e 25 kgfm. Disponível a partir de R$ 239.990, o Zoe tem baterias de 52 kWh e pode rodar por 385 km com apenas uma carga.
Partindo de R$ 255.000, o 500e é o representante elétrico da Stellantis de maior sucesso. Conta com autonomia entre 320 km e 460 km, e é 61 cm mais comprido que o 500 convencional (que não é vendido no Brasil).
O segundo utilitário na lista é o Citroën ë-Jumpy. A van elétrica da Citroën roda 330 km com apenas uma carga e tem capacidade de carga de até uma tonelada. O motor é de 136 cv e é o primeiro modelo elétrico da francesa no Brasil.
Encerrando a lista está o único esportivo até o momento. O Porsche Taycan está disponível em seis versões que variam entre 326 e 761 cv. Acelera de 0 a 100 lm/h em 2.8 segundos na versão Turbo S, que custa R$ 1,1 milhão