A BAIC definiu os primeiros passos de sua operação no Brasil e estabeleceu uma meta ambiciosa para o primeiro ano completo de vendas. A fabricante chinesa pretende comercializar 60 mil veículos em 2027, apoiada por uma rede de 140 concessionárias, e confirmou três modelos para os seis primeiros meses de atividade: os elétricos Arcfox T1 e Arcfox T5 e o híbrido B30.
Os planos foram apresentados a cerca de 300 convidados, entre concessionários, executivos e parceiros comerciais, em um encontro que marcou o início da estruturação da rede brasileira. As informações foram divulgadas pelo jornalista Jorge Moraes, da CNN Brasil. A operação será comandada por Oswaldo Ramos, executivo que anteriormente esteve à frente da expansão da GWM no país.
A dimensão da meta chama atenção. Se alcançar 60 mil unidades em um único ano, a BAIC terá média de 5 mil carros por mês, volume que colocaria uma estreante chinesa em disputa direta com fabricantes já estabelecidas no país. A empresa também pretende revelar em 2027 detalhes de seu projeto de produção local, ainda sem fábrica ou cronograma definidos.
Arcfox T1 será o modelo de entrada
O primeiro produto da ofensiva será o Arcfox T1, hatch elétrico que já havia sido confirmado para o mercado brasileiro. O modelo mede 4,34 metros de comprimento, tem 2,77 metros de entre-eixos e porta-malas de aproximadamente 460 litros.
Dependendo da versão, o T1 utiliza motores de 95 cv ou 127 cv. A bateria de 42,3 kWh permite alcançar até 425 quilômetros no ciclo chinês CLTC, número que será menor quando o veículo passar pela metodologia do Inmetro.
Seus adversários diretos incluem BYD Dolphin, Geely EX2, MG4 Urban, DFM Box e GAC Aion UT, todos com propostas voltadas principalmente ao uso urbano e preços que deverão servir de referência para a definição da tabela da BAIC.
Na cabine, o modelo adota painel digital, central multimídia flutuante, atualizações remotas de software e recursos de assistência à condução. A configuração definitiva para o Brasil ainda não foi divulgada.
T5 eleva o porte e a potência
Acima dele ficará o Arcfox T5, SUV elétrico médio da divisão premium da BAIC. O modelo mede 4,69 metros de comprimento e possui 2,84 metros de entre-eixos, dimensões que o colocam em uma categoria superior à do T1.
No mercado chinês, algumas configurações chegam a 272 cv e cumprem a aceleração de zero a 100 km/h em aproximadamente 7,5 segundos. A autonomia pode superar 600 quilômetros no ciclo CLTC, dependendo da bateria utilizada.
O interior traz uma central multimídia de 15,6 polegadas e segue uma proposta mais sofisticada, condizente com o posicionamento da Arcfox dentro do grupo. A BAIC ainda precisa confirmar quais baterias, níveis de potência e equipamentos serão oferecidos no Brasil.
B30 terá mais de 400 cv
O terceiro lançamento segue uma proposta diferente. O B30 é um SUV médio híbrido com desenho mais quadrado, inspirado em utilitários tradicionais, mas construído sobre uma estrutura monobloco.
São 4,73 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos. Em mercados internacionais, o modelo combina um motor 1.5 turbo com propulsão elétrica e pode superar 400 cv de potência combinada, além de alcançar 680 Nm de torque, equivalentes a aproximadamente 69,3 kgfm. A tração é integral.