Modelo ganha uma série de novidades. Chega às lojas primeiramente nas versões equipadas com motor 1.4 turbo flex. E parte de R$ 115.190

Audi A3 Sedan passa a ter frente mais parecida com a do irmão maior A4, de estilo mais arrojado
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Audi A3 Sedan passa a ter frente mais parecida com a do irmão maior A4, de estilo mais arrojado

Revelado pela primeira vez em agosto do ano passado na Europa, o Audi A3 renovado começa a ser vendido no Brasil em duas versões, ambas com motor 1.4 turbo flex e na configuração sedan: Attraction (R$ 115.190) e Ambiente (R$ 124.190). Entre as principais mudanças estão itens como  faróis, lanternas, grade e para-choques com novo desenho. Com isso, agora o carro ganha um visual mais próximo do adotado na linha A4 . E mais apelo na briga com as versões mais equipadas dos sedãs médios mais vendidos, como Toyota Corolla , Honda Civic e Chevrolet Cruze.

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 Na traseira, porém, houve poucas mudanças. Apenas alteraram as luzes horizontais e a linha de separação acima do difusor redesenhado. Outra novidade é o desenho das rodas, que agora trazem cinco raios.  

Audi A3 Sedan mudou pouco na parte traseira, que recebeu apenas novos detalhes no para-choque e lanternas
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Audi A3 Sedan mudou pouco na parte traseira, que recebeu apenas novos detalhes no para-choque e lanternas

Além disso, por dentro,  carro passa a ter  volante e alavanca de seta semelhante à do A4 , novos difusores de ar, console central com mudança nos botões de acesso ao sistema MMI (media music interface) e duas entradas USB, que dispensam o uso do cabo adaptador. Todas as luzes internas são agora de LEDs. 

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 Na lista de novidades também foi incluída a estrutura de menus no sistema dos modelos TT , A4 e Q7  . Bom também é que  o controle de voz foi aprimorado para rádio, mídia e telefone para agora também entender muitas frases da linguagem cotidiana.

O que vem de série nas duas versões

Audi A3 Sedan agora tem novo volante, outro item inspirado no A4.  Além disso, houve mudanças no sistema multimídia
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Audi A3 Sedan agora tem novo volante, outro item inspirado no A4. Além disso, houve mudanças no sistema multimídia

 O conjunto mecânico continua inalterado. Mantém o motor 1.4 turbo flex, de 150 cv e 25,5 kgfm de torque a meros 1.500 rpm, números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e atingir 215 km/h, de acordo com os números da fabricante. Toda parte estrutural do carro também continua sem mudanças.

No caso da versão mais em conta Attraction, o A3 Sedan 2017 conta, entre outros itens, com faróis com lâmpadas de xenônio, sistema de som com Bluetooth, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, bancos dianteiros com ajuste de altura, volante multifuncional e alavanca de câmbio revestidos de couro, freio de estacionamento eletromecânico e sistema start-stop.

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 No caso da versão intermediária Ambiente são acionados equipamentos como sensores de luz e chuva, para-brisa com faixa colorida cinza e rodas de alumínio aro 17. Como opcional, o sedã pode vir com  dois pacotes de equipamentos: o Design, que vem com bancos de couro sintético, diversos porta-objetos e teto solar panorâmico “Open Sky”, e o Ambiente Plus, que traz controle de velocidade de cruzeiro, espelho retrovisor com função antiofuscante automática, computador de bordo com mostrador colorido e pacote de luzes.  

Depois do A3 Sedan 1.4 ,  virão as versões que contam com o motor 2.0, a gasolina. Em seguida, também está prevista a chegada do hatch médio A3 renovado, que ao contrário do sedã, feito em São José dos Pinhais (PR), continuará sendo importado. 

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