Sério, como é que o piloto pode lembrar de ter prazer e curtir uma corrida, quando vê essa montanha de botões? Eu pensei que era pegadinha, que esse volante era uma brincadeira feita no photoshop, mas não é!
Quem usa essa verdadeira sopa de cores, letras e botões é o Porsche 911 Híbrido, que disputa o Campeonato Mundial de Endurance . São 24 botões na frente e 6 paddles shifts na parte de trás!!! Mas não se preocupe, a Porsche diz que este recente desenho de volante foi feito pensando na facilidade operacional. Ah tá... Leve em consideração que o piloto opera esse verdadeiro piano a 340 km/h. Como se isso não fosse suficiente, alguns controles tiveram que ir para o painel do 919 , pois não havia mais espaço no volante, que aliás é retangular e não um circulo, para caber mais comandos...
Para piorar, no centro do volante há uma tela de alta resolução que mostra um zilhão de estatísticas digitais... O motivo dessa enorme (aparente) confusão, é que as regras da FIA para esse campeanoto proibem que a equipe mude, a diatância, os parametros da telemetria do carro, quem tem que fazer isso é o piloto, baseado nos comandos verbais dos engenheiros. Os botões de uso mais frequentes são colocados nos cantos superiores externos para serem acionados rapidamente com os dedões.
Veja abaixo para que serve cada um desses botões:
| 1- | Trabalha em conjunto com botões 13 e 24 para mapeamento do motor e combustível |
| 2- | Calibragem fina retudora para mapeamento de sistemas do motor |
| 3- | Calibragem fina retudora para mapeamento dos sistemas hibridos do motor |
| 4- | Boost: suga mais potência da bateria para ultrapassagens. Uso com limites |
| 5- | Incremento de frenagem para as rodas traseiras |
| 6- | Operação do rádio entre piloto e equipe |
| 7- | Define a quantidade de boost no motor elétrico |
| 8- | Envia líquido da garrafa de líquido para o piloto beber |
| 9- | Controle das várias telas do display digital |
| 10- | Limite de velocidade enquanto se roda no pitlane (60 km/h) |
| 11- | Controle de tração |
| 12- | Liga/desliga o motor |
| 13- | Trabalha em conjunto com botões 1 e 24 para mapeamento do motor e combustível |
| 14- | Controle de tração |
| 15- | Limite de velocidade para eventos que envolvem todos os carros na pista (80 km/h) |
| 16- | Gerenciamento de recuperação de energia |
| 17- | Modo de econômia de gasolina |
| 18- | Uso primário do motor de combustão |
| 19- | Botão para confirmar ordens recebidas da equipe |
| 20- | Incremento de frenagem para as rodas dianteiras |
| 21- | Pisca o farol três vezes para avisar retarda tários que você quer passar |
| 22- | Calibragem fina incremental para mapeamento dos sistemas hibridos do motor |
| 23- | Calibragem fina incremental para mapeamento de sistemas do motor |
| 24 | Trabalha em conjunto com botões 1 e 13 para mapeamento do motor e combustível |