A nova geração do Audi Q5 desembarca no Brasil com um novo endereço de origem. A partir de agora, o SUV de luxo passa a vir do México, diferente do modelo anterior, que era alemão. Entretanto, não espere que o o carro vai ficar mais em conta por causa do acordo comercial entre Brasil e México, pois o Q5 tem preço sugerido de R$ 244.990, na versão Attraction, valor que sobe para R$ 274.990 na Ambiente, oferecida por R$ 274.990 e chega a R$ 292.990 na topo de linha Ambition.
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O objetivo é claro. O Audi Q5 vem para incomodar BMW X3 e Mercedes-Benz GLC na disputa pelo coração dos endinheirados, e traz um pacote competitivo. Abaixo do capô, encontramos o já conhecido 2.0 turbo, de 252 cv de potência, aliado ao câmbio de dupla embreagem, de sete marchas, e tração integral Quattro. A combinação permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. Nesse ponto, o Q5 acaba sendo mais modesto que o BMW e o Mercedes. A marca bávara também oferece uma opção esportiva, de 306 cv, e a Mercedes permite que o cliente escolha entre motores a gasolina e diesel.
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Maior e melhor
Por dentro, um dos destaques fica por conta do cluster totalmente digital e configurável que, aos poucos, vai tomando conta dos carros do Grupo Volkswagen. E apesar de ser um pouco maior que a última geração - 2 cm no comprimento, para ser exato - o Q5 está 50 kg mais leve. Suas medidas são: 4,66 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,66 m de altura e distância entre-eixos de 2,82 m, similares aos rivais.
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Em seu pacote tecnológico, o Q5 traz conexão à internet, piloto automático com assistente de trânsito – que assume a direção em congestionamentos com velocidades de até 60 km/h – além de uma série de sistemas de assistência ao motorista.
O Audi Q5 chega para brigar com rivais alemães. Um deles é o BMW X3, que parte de R$ 232.950 e pode chegar a R$ 325.950 na versão M-Sport. Já o Mercedes-Benz GLC começa em R$ 243.900 e vai até R$ 303.900.
