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Alguns clássicos de brinquedo atingem 70 km/h e são mecanicamente completos, conferindo realismo na dirigibilidade

Clássicos de brinquedo: entre os modelos, está o raro Mercedes-Benz 300 SLR. Belo exemplo de réplica em miniatura, não?
Divulgação
Clássicos de brinquedo: entre os modelos, está o raro Mercedes-Benz 300 SLR. Belo exemplo de réplica em miniatura, não?

O Natal está chegando e, com isso, pais e mães aficcionados por carros clássicos com certeza vão se encantar com a novidade das miniaturas para crianças, fabricadas para ficarem iguais aos esportivos antigos. Os carros serão leiloados no Arizona (EUA), na RM Sotheby's, em meados de janeiro. A gama de modelos inclui: Aston Martin DB5, Mercedes-Benz 300 SLR, Shelby Cobra 289, Corvette Sting Ray, Porsche 936, Jaguar E-Type and XK120, além de 3 Ferraris: a 250 Testa Rossa, 250 California, e um carro de Fórmula 1, o 640. Todos são clássicos de brinquedo em miniatura.

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Há estimativas de que os preços serão arrematados entre R$32 mil até R$264 mil, dependendo da qualidade de produção dos modelos em questão. Sem muitos detalhes, ainda, sobre as especificações desses clássicos de brinquedo de escala 1:2, está confirmado que o Chevrolet Corvette e a Ferrari Testarossa usarão motores elétricos, apesar de muitas dessas miniaturas utilizarem motores a combustão e contarem com câmbio de três marchas mais a ré, freios, conjunto de suspensão, bem como partida elétrica. Isso sem contar comandos dos faróis, buzina e o conjunto dos indicadores.

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São carros mesmo

Os custos são elevados pois, além de serem carros reais, muita manufatura está envolvida na produção deles, já que não há qualquer linha de montagem que os produza. E não é só uma questão de capricho, já que os que têm motores a combustão podem atingir velocidades de 70 km/h e, por isso, requerem uma certificação individual das peças e dos ajustes (crianças irão dirigi-los, assim qualquer falha mecânica pode gerar acidentes fatais).

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Se os velocípedes já deram o que tinham que dar para as crianças e a vontade dos pais de se ter um carro esportivo clássico está maior do que nunca, esses clássicos de brinquedo podem ser uma boa saída, já que não são tão caros quanto os originais e, inclusive, são bem divertidos de dirigir (suportam até adultos ao volante).

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