Hatches médios que menos desvalorizam: veja os 5 destaques

Hatches médios não empolgam nas vendas há alguns anos. O segmento que já representou 6% do mercado brasileiro em 2008 tem apenas 0,7% de participação dez anos depois, conforme o levantamento publicado pela Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos). Mas eles continuam sendo opções confortáveis, potentes e espaçosas para quem realmente curte a experiência de guiar.  Porém, é bom ficar atento para garantir um dos hatches médios que menos desvalorizam.

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A KBB Brasil, site especializado em avaliações do mercado automotivo, publicou o levantamento dos hatches médios que menos desvalorizam ao longo dos anos. Por se tratar de um segmento mais elevado e exclusivo, foram consideradas algumas marcas premium de destaque no Brasil.

5 - Volvo V40 Kinetic - desvalorização de - 11,34%

Entre os poucos hatchbacks médios de luxo disponíveis no Brasil, surge o V40 da Volvo . Para tirar o modelo 2019 da concessionária, você terá que desembolsar R$ 137.950. As unidades 2018 já podem ser encontradas por R$122.300 no mercado de seminovos, conferindo desvalorização de -11,34%. Com dois anos de uso, a perda no valor é de -20,26%.

As versões básicas surgem com motor 2.0 turbo, de quatro cilindros, com 190 cv e 30,6 kgfm de torque. O modelo topo de linha, R-Design, traz uma unidade 2.0, turbo, de 245 cv e 35,7 kgfm de torque entre 1.500 e 4.800 rpm, números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.

4 - Audi RS3 Sportback - desvalorização de -7,57%

Representando o time dos esportivos, eis o hatchback mais insano vendido no Brasil. O Audi RS3 pode ser encomendado por R$ 329.990, pulando para R$ 305.000 com apenas um ano de uso. A desvalorização é de -7,57% no primeiro ano e -11,82% no ano.

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Este é, basicamente, um supercarro vestido de hatchback. Com 400 cv de potência, sistema de tração integral, câmbio de dupla embreagem, de 7 marchas e a promessa de entregar alto desempenho, o modelo é capaz de atingir 100 km/h em 4,1 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.

3 - Peugeot 308 2.0 Allure - desvalorização de -5,80%

Muitos dizem que carros de marcas francesas desvalorizam consideravelmente, mas há uma boa notícia para quem sair da concessionária de 308. O modelo parte de R$ 85.990 e passa a custar R$ 81 mil no primeiro ano de uso. São apenas -5,80% de desvalorização, que contrastam com os -14,52% do segundo ano.

Seu conjunto mecânico traz o bom 1.6 THP, que desenvolve 173 cv de potência e 24 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de seis velocidades. De acordo com a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em 8,3 segundos.

2 - Ford Focus SE 2.0 - desvalorização de -5,20%

Aproveite o Focus enquanto ainda o temos disponível no mercado. Com preço sugerido de R$ 78.900, o hatchback médio da Ford passa a custar R$ 74.800 no primeiro ano de uso. Neste caso, a desvalorização é de - 5,20%, pulando para apenas -7,10% no segundo.

Você pode comprar o Focus com motor 1.6 Sigma Flex, de 135 cv nas versões mais básicas e 2.0 Direct Flex, de 178 cv, entre as topo de linha. Feito na Argentina, ainda é dúvida se o Focus continuará sendo vendido na América do Sul. O motivo? Basta ler o primeiro parágrafo desse texto.

1 - VW Golf GTI 2.0 - desvalorização de -1,94%

Eis o motivo de nenhum integrante de nossa redação estar desfilando de GTI seminovo: ele desvaloriza muito pouco. Ele sai da concessionária da Volkswagen pela paulada de R$ 143.790, caindo para R$141.000 com apenas um ano de uso. A desvalorização, conforme a KBB, é de -1,94% no primeiro ano. Em contraste, ele perderá -17,31% entre o primeiro e o segundo ano completo de uso.

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O último esportivo de sua categoria surge com insolente motor 2.0, quatro cilindros, turbo de 230 cv de potência e 35,1 kgfm de torque. De acordo com a Volkswagen, o destaque entre os hatches médios que menos desvalorizam pode disparar de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos.