No Brasil a alta dos preços dos combustíveis pode impulsionar a venda de carros elétricos, que apesar de ter um custo inicial alto, podem se tornar mais em conta relação aos custos de manutenção ao longo do uso. Confira os dez carros elétricos mais baratos do Brasil
O primeiro modelo da nossa lista é fruto é o pequeno e colorido E-JS1. Ele representa a aposta da marca chinesa para conquistar quem deseja se aventurar no mercado dos elétricos. Com 302 km de autonomia e 15,3 kgfm de torque (número próximo ao Up! TSI), o citadino da JAC chega aos 100 km/h em 10,7s.
O Renault Zoe pode ser considerado um dos pioneiros na mobilidade elétrica brasileira, o subcompacto francês tem 385 km de autonomia e pode conseguir 157 km em cerca de 30 minutos em estações de carga de 50kW. Caso você seja um interessado pelo Zoe, há oito opções de cores, e a Renault não cobra a mais por elas.
O Cooper S E é o primeiro dos veículos Premium de entrada a figurar na lista, e conta com 184 cv e 234 km de autonomia. A MINI aposta no design tradicional do Cooper, no comportamento dinâmico e nas recargas rápidas para conquistar clientes, o modelo é capaz de atingir 80% de carga em 2h nos carregadores Wallbox e em 14 horas conectado nas tomadas residenciais. Um contraponto dessa versão é a possibilidade de levar apenas quatro ocupantes.
Assim como o Mini Cooper, o 500 oferece apenas duas portas e quatro lugares e aposta no design interior para conquistar motoristas. Apresenta até 460km de autonomia, segundo a Fiat, três modos de condução que podem tornar a condução mais esportiva ou econômica, e vai de 0 a 100km/h em 9 segundos.
O E-JS4 é um SUV compacto com dimensões parecidas ao Hyundai Creta, um dos modelos mais vendidos do país. O modelo oferece 420 km de autonomia e graças ao motor de 150 cv e 34,7 kgfm de torque levam o modelo de 0 a 100 em 7,5 segundos. No site da marca, há muito destaque para os custos de rodagem mais baratos, em comparação a um carro com motor a combustão.
O 208 é a aposta da Peugeot para entrar no segmento dos elétricos, a montadora diz que a autonomia é de 340 km. O modelo conta com um motor de 136 cv, que leva o 208 de 0 a 100 km/h em 8.3 segundos. Em seu site, a Peugeot diz que o 208 é capaz de 0 a 80% da bateria em 30 minutos em carregadores de 100kW, em caso de tomada residencial, o tempo chega a quase 25h.
Primeiro elétrico vendido em larga escala no mundo, o modelo vem com 149 cv e 32,6 kgfm de torque instantâneos, números para acelerar de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, o equivalente a um motor 2.0 turbo, mas possui apenas 272km de autonomia. Para tentar compensar a baixa autonomia, a marca oferece até oito anos de garantia das baterias.
O i3 tem motor de 170 cv de potência e possui uma autonomia de 260 km segundo a marca. O i3 deixará de ser vendido no Brasil em julho e será substituído por novos lançamentos da BMW como o iX e i4.
A iEV330P foi a primeira picape elétrica do mercado brasileiro. Disponível desde 2020, o utilitário oferece 150 cv e 33 kg de torque. A JAC diz que a autonomia máxima é de 320 km com o modo eco acionado, esse modo recupera energia das frenagens do carro para melhorar a autonomia do veículo. Como é um utilitário e pode ser utilizado para o trabalho, é capaz que quando carregada, a autonomia sofra uma queda brusca.
O segundo SUV compacto da lista dessa vez representa o segmento Premium. O XC40 é capaz de fazer 0 a 100km /h em 4,9 segundos graças aos seus dois motores elétricos que combinam para 408cv, e uma autonomia de até 418km.