Veterano está prestes a sair de linha e supera rivais em tempos de instabilidade no fornecimento de insumos e crise econômica. Confira a seguir os 10 modelos mais vendidos em junho
O hatch compacto está prestes a sair de linha, o que vai acontecer até o fim do ano, com direito a série limitada. Mesmo assim, o carro foi o mais vendidos do mês, superando até modelos mais modernos da VW, entre os quais o Nivus.
O compacto da marca coreana acaba de receber uma série de mudanças na linha 2023 e chegará renovado às lojas em agosto, mas sem novidades no conjunto mecânico. Deve ganhar algum fôlego na briga com rivais.
O SUV continua com bom desempenho nas vendas e aparece em terceiro no ranking geral e liderando o segmento. Mudou pouco na linha 2022, apenas com a inclusão de novos equipamentos, como sistema stop-start e carregador de celular sem fio.
O SUV médio teve como a mais recente novidade a inclusão da versão híbrida 4xe em sua linha. Desde o lançamento se mantém como o carro mais vendido do segmento. Ao contrário do Renegade, teve as versões a diesel preservadas.
O sedã compacto vai receber versão com câmbio automático CVT, o mesmo já usado na picape Strada e no Pulse. Além disso também deverá receber outros detalhes, o que será revelado nas próximas semanas.
Já teve a linha 2023 lançada com abertura do teto solar por coando de voz na versão topo de linha e com a nova N-Line, com certo apelo esportivo. Tem preços que partem de R$ 1201.90 e vão até R$ 165.290, caso da Ultimate com motor 2.0 aspirado.
O SUV compacto da GM logo deverá receber a versão com apelo esportivo RS, já disponível no Onix, Cruze na na Trailblazer. Mas assim como nestes três modelos, a esportividade ficará apenas no campo visual, sem mudanças no conjunto mecânico.
Um dos carros mais em conta do Brasil também passou a estar disponível na versão 100% elétrica como a mais recente novidade. Mas subiu bastante de preço desde o lançamento, há cinco anos. Hoje parte de R$ 64.690.
O modelo meio hatch meio SUV aparece entre 10 carros mais vendidos em junho. terá versão esportiva Abarth no último trimestre do ano, com motor 1.3 turbo, que deverá render em torno de 185 cv. Entre outros detalhes, também virá com rodas de aro 18 e dupla saída de escape.
O subcompacto passou a estar disponível com central multimídia com pareamento sem fio com o celular, além de uma série de outros detalhes para ganhar apelo no mercado em tempos de crise. Nas versões Like e Trekking passou a ter controle eletrônico de estabilidade na linha 2023.