Medidas simples e periódicas podem ajudar a economizar mais de R$ 2 mil, dependendo do problema. Quer saber mais? Então confira seis pontos básicos que você mesmo pode verificar em casa.
Pelo menos uma vez por mês, verifique o nível da água do radiador. Se estiver abaixo da escala mínima, complete com o aditivo recomendado. Ele tem que ter a proporção correta de aditivo e água desmineralizada. E lembre-se: jamais coloque água de torneira ou filtrada. Procure também vestígios de água no motor ou no chão, pois eles podem indicar vazamentos.
Calibre os pneus logo de manhã, no máximo a cada 15 dias, e sempre procure um posto mais perto possível do local onde o carro ficou guardado. A razão é que quando o pneu está quente por ter rodado demais, o acréscimo de temperatura faz a pressão aumentar. Fazer a calibragem, o rodízio e alinhamento a cada 10 mil km vai ajudar a poupar um jogo de pneus que custa, em média, R$ 1 mil (aro 13).
Trepidações, pancadas secas e vazamentos vindos da caixa de direção já são motivos para levar o carro imediatamente à oficina. Lembre-se que hoje um reparo da caixa de direção hidráulica - que são os tipos mais comuns -, não é barato. Em um carro como um Honda Civic, por exemplo, o custo é de mais de R$ 2 mil.
Verificar o óleo mensalmente ajuda a prevenir dor de cabeça com um possível vazamento, ou mesmo uma formação de borra (substância densa que acaba se formando ao longo do tempo em razão da falta da troca de óleo recomendada). A dica é trocar o óleo a cada cinco ou dez mil km, dependendo da recomendação do fabricante. E jamais misturar o lubrificante de marcas e especificações diferentes.
A bateria convencional de um veículo tem uma vida útil de até cinco anos. Depois disso, ela começa a dar sinais de cansaço. O sintoma principal é a demora na partida e luzes fracas dos faróis e lanternas. Ao perceber isso, o certo é providenciar uma nova bateria, pois um problema “simples e relativamente barato”, pode acarretar em gastos desnecessários como, por exemplo, o serviço de guincho, caso o veículo não tenha seguro.
Proteger o carro com capa de qualidade é, sem dúvida, a melhor escolha para proteção contra sol, chuva, dejetos de pássaros, fuligem e poluentes em geral. Por isso, dê preferência às de polietileno e com proteção contra raios ultravioletas. A falta do acessório em lugares descobertos pode danificar a pintura, tendo de gastar uma fortuna com repintura.