O carro automático mais barato do Brasil está R$ 5 mil mais em conta. Antes, o compacto da Fiat custava R$ 92.990. Equipado com motor 1.3, o Argo entrega 107/98 cv, com torque de 13,7/13,4 kgfm (E/G). O câmbio é automático do tipo CVT. Segundo o Inmetro, o consumo com etanol é de 8,9km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada. Na gasolina, as médias sobem para 12,8 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada.
A Stellantis não tem medo de ver suas marcas competindo pelo gosto do cliente. Após descontos de R$6.800, o 208 automático custa R$ 200 reais a mais que o Argo, e pode retirar compradores do Fiat. A questão do preço fica a parte, e o produto acaba sendo o principal diferencial. O câmbio do 208 é do tipo conversor de torque, e o motor é 1.6, capaz de entregar 120/113 cv, com torque de 15,6/15,3 kgfm (etanol/gasolina). O consumo é no etanol é de 7,7 km/l e 9,1 km/l na cidade e estrada, respectivamente. Na gasolina, os números passam a ser de 11,1 km/l e 12,9 km/l, na cidade e estrada.
Um dos sedãs mais baratos do país é também o terceiro carro automático mais acessível graças ao desconto de R$ 9.700. Pagando 300 reais a mais do que o pedido pelo Argo, o cliente conta com porta-malas de 525 litros de capacidade (225l a mais que no Argo), e ainda leva um veículo um pouco mais econômico, embora utilizem o mesmo motor e câmbio. Na cidade, o sedã registra 9,3 km/l no etanol e 13,3 km/l na gasolina. Na rodovia, os números sobem para 11 km/l e 15,0 km/l (E/G).
O primeiro turbinado da lista é um dos modelos mais vendidos do país e ficou R$ 4 mil mais barato. Com motor tricilíndrico 1.0 turbo, o Onix oferece 116 cv de potência e 16,8/16,3 kgfm (etanol/gasolina). O modelo registra médias de 8,4 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol e 11,9 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina.
Com uma ampla gama de opções, o C3 topo de linha encerra a nossa lista. Vale lembrar que nas versões mais básicas, o Citroën busca rivalizar com Renault Kwid e Fiat Mobi, apesar de ser mais caro. O conjunto de força é o mesmo oferecido pelo Peugeot 208, mas o espaço interno é superior. O consumo fica na casa de 7,2 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada com etanol, enquanto na gasolina as médias passam a ser de 10,3 km/l e 12,4 km/l na cidade/estrada.