Separamos cinco opções no mercado de zero km abaixo dos R$ 100 mil; confira.
O automático mais em conta do mercado brasileiro é o Fiat Argo Drive, equipado com motor 1.3 aspirado de 107 cv no etanol e 98 cv na gasolina e 13,7/13,4 kgfm nos respectivos combustíveis. O câmbio é do tipo CVT, que simula 7 marchas. A versão Drive é a mais em conta, mas há também a Trekking, que custa mais de R$ 3 mil extras.
O segundo carro automático mais barato do Brasil é o Citroën C3 na versão Feel Pack, que traz o tradicional motor 1.6 16v e o câmbio automático de seis velocidades. Gerando 120 cv no etanol e 113 cv na gasolina e 15,7/15,4 kgfm de torque, respectivamente.
O Toyota Yaris nas carrocerias hatch e sedã parte de R$ 97.990, pouco mais que o C3. O motor é 1.5 aspirado e entrega 110/105 cv no etanol/gasolina e o torque é de 14,9/14,3 kgfm de torque nos mesmos combustíveis. O câmbio é do tipo CVT de sete marchas simuladas
O Chevrolet Onix LT é o primeiro e único lista que conta com motor turbo, que entrega 116 cv na gasolina/etanol e 16,8 kgfm de torque no etanol e 16,3 kgfm na gasolina. A transmissão é automática convencional de seis velocidades.
O Peugeot 208 irá ganhar o mesmo motor turbo que equipa o Fiat Pulse somente em 2024. Por enquanto, a motorização é a mesma encontrada no C3: 1.6 16v de 120/113 cv e 15,6/15,4 kgfm de torque no etanol/gasolina, e o câmbio de seis velocidades.