Estava demorando para a Toyota reajustar os preços do Corolla sedã em comparação com outras montadoras. O último aumento aconteceu em junho de 2023, quando o Corolla Hybrid chegava na beira dos R$ 200 mil. Pois bem, agora, ele ultrapassa essa marca, já que a Toyota reajustou quase todas as versões do Corolla ainda na linha 2024.
Começando pela configuração de entrada, a GLi, que custava R$ 148.990, agora está por R$ 151.010, um aumento de R$ 2.020. A versão intermediária e carro-chefe, a XEi, passou de R$ 158.590 para R$ 160.920, um aumento de R$ 2.330. A opção Altis Premium, topo de linha com motor a combustão, agora custa R$ 185.320, contra os R$ 182.990 anteriores.
O modelo com visual esportivo, a GR-Sport, não sofreu alterações, sendo a única versão do Corolla que manteve o mesmo preço, R$ 181.590.
Todas as configurações a combustão possuem o motor 2.0 aspirado flex de 16V, oferecendo 169/175 cv (gasolina/álcool) e 21,3 kgfm de torque a 4.400 rpm. O câmbio é CVT que simula até sete marchas. O 0 a 100 km/h é feito em 9,2 segundos, com consumo na cidade de 8,6/12,3 km/l (álcool/gasolina) e na estrada de 10,7/14,9 km/l, respectivamente.
As versões híbridas também sofreram reajustes. A Altis Hybrid passou de R$ 187.790 para R$ 190.120, um acréscimo de R$ 2.330. Já a versão mais cara, a Altis Hybrid Premium, agora custa R$ 200.910, contra os R$ 198.890 anteriores, um aumento de R$ 2.020.
As configurações híbridas contam com um motor 1.8 aspirado flex do ciclo Atkinson 16V, oferecendo 98/101 cv (gasolina/álcool) e 14,5 kgfm de torque, junto a dois motores elétricos com bateria de 1,2 kWh, que geram 72 cv e 16,6 kgfm de torque. No total, o modelo entrega 122 cv, com câmbio CVT que não simula marchas.
Segundo o Inmetro, o Corolla híbrido pode fazer na cidade 12,8/18,5 km/l (álcool/gasolina) e na estrada 11,1/15,7 km/l, respectivamente.