A Citroën acaba de lançar o SUV-cupê Basalt no Brasil, com três versões de acabamento e uma série especial de lançamento. Inspirado no GS Basalte de 1978, o Basalt é fabricado em Porto Real (RJ) e chega ao mercado com o objetivo de ser o SUV mais acessível do país, com preços a partir de R$ 89.990.
O modelo busca competir diretamente com o Nissan Kicks e o Renault Kardian, que têm valores a partir de R$ 114.190 e R$ 118.090, respectivamente. O Basalt está disponível nas versões Feel, Feel Turbo 200, Shine Turbo 200, além da série especial First Edition, com um lote inicial de 500 unidades.
Preços das Versões do Citroën Basalt:
- Feel – R$ 89.990
- Feel Turbo 200 – R$ 96.990
- Shine Turbo 200 – R$ 104.990
- First Edition – R$ 107.390
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Design e Espaço Interno
Desenvolvido sobre a plataforma global CMP, o Citroën Basalt tem como destaque o visual cupê, com teto caindo suavemente em direção à traseira, sem comprometer o espaço para os passageiros. Sua distância entre-eixos de 2,64 metros garante conforto no interior. O porta-malas tem capacidade de 490 litros, um diferencial em comparação com concorrentes.
Externamente, o modelo apresenta lanternas em formato quadriculado e rodas de 16 polegadas com pneus 205/65. Detalhes nas cores vermelho ou dourado, dependendo da versão, realçam o design. O Basalt oferece até sete opções de cores para a carroceria, incluindo o exclusivo Cosmo Blue e o perolizado branco Nacré.
Equipamentos e Tecnologia
No interior, o SUV-cupê conta com uma tela de 10,25” na central multimídia, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de câmera de ré. Entre os itens de série estão volante e banco do motorista com ajuste de altura, airbags laterais, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus. As versões mais completas oferecem bancos com revestimento premium, ar-condicionado digital e sensores de estacionamento.
Motorização e Preços de Revisão
O Citroën Basalt tem duas opções de motorização: o motor 1.0 Firefly com 75 cv, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas, e o Turbo 200, que entrega até 130 cv com câmbio automático CVT. A suspensão foi projetada para oferecer conforto e robustez, com direção assistida eletricamente desenvolvida pela Citroën.
As revisões têm preços fixos. Nas versões com motor 1.0, o custo das três primeiras manutenções é de R$ 1.859, enquanto nas opções Turbo, o valor sobe para R$ 2.369.