Feriado prolongado, malas prontas, tanque cheio. Mas e o carro, está em condições de enfrentar a estrada?
Pode parecer detalhe, mas ignorar essa pergunta é o que faz milhares de motoristas ficarem pelo caminho todos os anos — seja por pane elétrica, superaquecimento ou até falha nos freios.
Para entender o que precisa ser feito antes de rodar centenas de quilômetros, o Portal iG Carros entrevistou o mecânico Mibson Braz.
Segundo ele, os problemas mais comuns surgem justamente por falta de uma checagem básica, que poderia ser feita com antecedência.
“Fazer a revisão antes da viagem evita transtornos como guincho, gastos extras com hospedagem e até desgaste emocional do condutor e passageiros”, afirma Mibson.
A seguir, veja os 10 itens que o especialista recomenda revisar antes de qualquer viagem longa — e os sinais de alerta que o motorista deve ficar atento.
1. Pneus e estepe
Rachaduras, ovalização, desgaste irregular e o PWI abaixo do indicado são sinais claros de que os pneus estão no fim da vida útil. Mibson também alerta para um erro comum: esquecer o estepe.
“Tem motorista que revisa tudo, mas só lembra do estepe quando fura o pneu. Ele precisa estar calibrado e em bom estado, com a data de fabricação dentro do limite.”
2. Freios
Pedal “afundando”, barulho ao frear, trepidação ou tempo excessivo para parar o carro indicam problemas no sistema de freios.
“Esses sinais não podem ser ignorados. A frenagem lenta, por exemplo, coloca todos em risco. Muitas vezes é só desgaste de pastilhas, mas pode ser algo mais grave.”
3. Óleo do motor
Rodar com óleo vencido ou abaixo do nível indicado pode comprometer seriamente o motor.
“A lubrificação inadequada gera desgaste interno. Em alguns casos, só desmontando o motor para avaliar. E se o dano for grande, precisa até de retífica completa.”
4. Fluidos essenciais
Além do óleo do motor, Mibson recomenda checar o fluido de freio (com validade de até 24 meses), o nível da água do radiador, o fluido do limpador de para-brisa e o óleo da caixa de marchas e diferencial — quando aplicável.
5. Sistema de arrefecimento
Antes de abrir o capô para conferir o nível da água, o alerta:
“O motor precisa estar completamente frio e o carro em piso plano. Se o carro estiver quente, há risco de queimadura.”
6. Palhetas e lavador
Palhetas ressecadas ou ineficientes podem parecer detalhes, mas comprometem a visibilidade em situações críticas — como chuva intensa, fumaça ou lama na pista. Rodar sem o lavador de para-brisa abastecido também prejudica a direção segura.
7. Alinhamento, balanceamento e suspensão
Veículo puxando para o lado, volante vibrando e barulhos ao passar por buracos indicam desalinhamento ou falhas na suspensão. Além de desconforto, o carro perde estabilidade e os pneus se desgastam mais rápido.
8. Bateria
A vida útil da bateria pode variar entre 2 e 5 anos, dependendo da qualidade e do uso. Mas há sinais claros de que ela está no fim:
“Se o carro demora a pegar ou a bateria descarrega rápido, até mesmo com pisca-alerta ou som ligados, já é sinal de alerta.”
9. Equipamentos obrigatórios no porta-malas
A legislação exige itens como macaco, chave de roda e triângulo. Mibson recomenda incluir um cabo de chupeta, alicate, chave de fenda e Phillips. Segundo ele, são ferramentas simples que podem evitar horas de espera no acostamento.
10. Revisão anual
Mesmo fora da época de viagem, a manutenção periódica é o que garante que o carro esteja sempre pronto para rodar com segurança.
“Recomendo fazer revisão pelo menos uma vez por ano. Isso prolonga a vida útil do carro e evita gastos maiores lá na frente.”