O aumento no preço das viaturas do Corpo de Bombeiros nos Estados Unidos levou a Associação Internacional de Bombeiros (IAFF) a lançar um manifesto contra empresas do setor na terça-feira (13).
Segundo o documento, a concentração entre três grandes empresas — REV Group, Oshkosh e Rosenbauer — fez os preços dispararem e os prazos de entrega se alongarem. Juntas, elas detêm mais de dois terços do mercado de veículos de emergência nos Estados Unidos.
Nos últimos dez anos, o custo médio de um caminhão de combate a incêndios dobrou, ultrapassando US$ 1 milhão (R$ 5,62 milhões). Modelos com escada elevatória já superam os US$ 2 milhões (R$ 11,24 milhões). Em algumas regiões, o prazo de entrega chega a 4 anos e meio.
A REV Group, que responde por cerca de um terço das vendas, acumulava ao fim de 2024 mais de US$ 4,2 bilhões (R$ 23,6 bilhões) em pedidos pendentes. A Oshkosh, por sua vez, mantinha um backlog global de US$ 5,3 bilhões (R$ 29,7 bilhões).
Consequências atingiram a prestação de serviços
A denúncia, também assinada pelo grupo American Economic Liberties Project (AELP), destaca o impacto das cláusulas contratuais de “preço flutuante”, que permitem reajustes após a formalização dos pedidos.
O efeito, segundo os sindicatos, tem sido devastador: orçamentos estourados, cortes em treinamento e até demissões.
Durante os incêndios florestais em Los Angeles, no início deste ano, mais de 100 viaturas — de uma frota de 183 — estavam fora de operação.
Muitas delas eram da marca KME, adquirida pela REV em 2016 e descontinuada pouco tempo depois. O episódio gerou prejuízos materiais e vítimas que, segundo a IAFF, poderiam ter sido evitados.
O dossiê foi encaminhado à Comissão Federal de Comércio (FTC) e ao Departamento de Justiça (DOJ), com pedido de abertura de investigação antitruste — ou direito de concorrência.
Impacto em todo o país
O problema atinge também municípios menores. Em Evanston(Illinois), um caminhão de US$ 2,3 milhões (R$ 12,9 milhões) levou 14 meses para ser entregue, mesmo após acordo direto com a fabricante.
Em Grant(Pensilvânia), nem um subsídio de R$ 2,8 milhões foi suficiente para adquirir um novo veículo, com prazo de entrega entre três e quatro anos.
O encarecimento atinge até itens básicos. Em Potsdam(Nova York), cilindros de ar passaram de US$ 7.000 (R$ 39,3 mil) em 2013 para US$ 12.000 (R$ 67,4 mil) em 2023.
Softwares de despacho também enfrentam problemas após fusões no setor — a ESO Solutions, uma das principais fornecedoras, responde a ações coletivas por vazamento de dados de 2,7 milhões de pessoas.
As organizações pedem que a FTC investigue se a concentração é responsável por elevação de preços, o que reduz a produção e comprometendo o tempo de resposta em emergências.
A consolidação do setor, afirmam, também compromete a resiliência. Após o furacão Ian, em 2022, Fort Myers Beach(Flórida) precisou de R$ 9,5 milhões em recursos federais para repor apenas um caminhão.