A maioria dos motoristas desconhece um recurso simples, mas essencial, presente em grande parte dos veículos modernos: o espelho retrovisor interno com função antirreflexo.
Embora muitas vezes ignorado, o espelho retrovisor antirreflexo demonstra como soluções discretas podem ter impacto direto na segurança veicular.
A tecnologia, responsável por reduzir o ofuscamento causado pelos faróis dos veículos que trafegam atrás, contribui significativamente para a segurança durante a condução noturna.
É uma tecnologia consolidada na indústria automotiva, cuja eficácia permanece comprovada em cenários urbanos e rodoviários.
Como funciona?
O sistema oferece duas versões: manual e automática. Ambas seguem princípios ópticos distintos, mas cumprem a mesma finalidade — preservar a visibilidade e reduzir a fadiga ocular em situações de baixa luminosidade.
Manual
O espelho manual utiliza um vidro com geometria específica, composto por uma camada superior mais espessa e uma inferior mais fina, ou uma combinação de vidro transparente e espelho plano dispostos em ângulo.
Quando ativado por uma alavanca posicionada na base do retrovisor, o dispositivo redireciona os feixes de luz.
O reflexo mais intenso, vindo dos faróis, é atenuado, enquanto a imagem principal permanece visível, porém com menor brilho.
Automático
Já o modelo automático opera por meio de sensores fotossensíveis e um controlador eletrônico. Dois diodos captam a intensidade luminosa tanto da frente quanto da traseira do veículo.
Ao detectar que a luz traseira supera a luz ambiente frontal, o controlador envia uma corrente elétrica para uma camada eletrocrômica aplicada no espelho.
Essa corrente altera a opacidade da camada, escurecendo gradualmente a superfície refletora.
O grau de escurecimento varia proporcionalmente à intensidade da luz recebida, mitigando o desconforto visual sem comprometer a visibilidade.
Esse processo ocorre de forma contínua e automática, ajustando-se em tempo real às condições de luminosidade.
Contudo, fabricantes incorporaram um sistema que desativa temporariamente a função quando a marcha à ré é acionada.
A medida visa preservar a nitidez da imagem durante manobras, já que o aumento da opacidade poderia comprometer a percepção de obstáculos.