A Ram vai abrir a pré-reserva da nova Dakota no Brasil, com um lote inicial limitado a 750 unidades. A novidade marca a entrada da marca no segmento de picapes médias, um dos mais disputados do mercado.
O nome Dakota volta a aparecer por aqui agora com o emblema Ram, depois de ter sido apresentado ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025. A estratégia, neste primeiro momento, é vender o início da linha em duas versões bem definidas: Warlock e Laramie.
Como funciona a pré-reserva e quanto custa
A pré-reserva será feita nas concessionárias Ram espalhadas pelo País. A Warlock, com proposta mais voltada ao fora de estrada, tem preço sugerido de R$ 289.990 no lote inicial.
A Laramie sai por R$ 309.990 e carrega uma identidade mais clássica da marca, com cromados característicos. “Iniciamos a pré-reserva da nova Ram Dakota trazendo duas versões completas em equipamento, com visual interno e externo refinados e distintos, que permite ao cliente escolher a que mais combina com ele”, afirma Juliano Machado, head da Ram para a América do Sul.
Versões e cores disponíveis no primeiro lote
Do total inicial, 460 unidades serão da Warlock nas cores Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite e Preto Absolut. A Laramie terá 290 unidades nos mesmos tons e ainda o Laranja Terra Sunrise, exclusivo dessa versão.
A diferenciação entre elas também aparece no visual. A Laramie é a que traz uma barra frontal de LED ligando os dois faróis, com animação ao trancar e destrancar a picape.
Motor, câmbio e tração
A Dakota chega com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv e 450 Nm de torque, o equivalente a 45,9 kgfm, sempre com câmbio automático de oito marchas.
A tração é 4x4 Auto, com acionamento automático do eixo dianteiro, além das opções 4x4 reduzida e 4x2. O comando é eletrônico e rotativo no console central, onde também fica o botão do bloqueio mecânico do diferencial traseiro.
Capacidade de carga e soluções na caçamba
A Ram afirma que a Dakota carrega até 1.020 kg e reboca até 3.500 kg. A caçamba tem 1.210 litros e traz revestimento interno, capota marítima e iluminação em LED, inclusive na terceira luz de freio.
A tampa traseira é amortecida e conta com travamento elétrico, reforçando o foco em praticidade no uso diário.
Itens de tecnologia e segurança
Warlock e Laramie compartilham uma lista ampla de equipamentos. O conjunto óptico inclui faróis de LED com dois projetores, faróis de neblina com função cornering e lanternas de LED. As setas são dinâmicas, inclusive na traseira.
A central multimídia de 12,3 polegadas oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual. A picape ainda traz sistema de câmeras 540 graus, com visualização superior e tridimensional, além do recurso de “carroceria transparente” para enxergar o que está abaixo do veículo. O quadro de instrumentos é digital e colorido de 7 polegadas, e há carregador por indução com refrigeração integrada.
No pacote de assistências ao motorista, as duas versões oferecem piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego e sistema de manutenção na faixa. O alerta de tráfego traseiro cruzado é exclusivo da Laramie. A lista se completa com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, assistentes de partida em rampa e descida e freios a disco nas quatro rodas.
Cabine, acabamento e modos de condução
A proposta de acabamento é de elevar o padrão do segmento, com painéis de instrumentos e portas revestidos com materiais macios ao toque e acabamento premium. A Warlock usa bancos de couro genuíno pretos, assim como colunas e teto, enquanto a Laramie adota couro marrom e traz ajustes elétricos para os bancos dianteiros.
O console central tem dois níveis e concentra soluções de uso prático, como porta-objetos, portas USB, tomada 12V e câmbio tipo joystick, que retorna automaticamente ao P ao desligar a picape quando ela está em Drive. A Dakota também oferece quatro modos de condução, Normal, Sport, Snow e Sand/Mud.
O ar-condicionado é digital de duas zonas, com saídas traseiras e porta USB-C para quem vai atrás. Entre os itens de conforto, entram chave presencial com partida por botão, retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva e faróis com acendimento automático.