A BYD venceu um processo recentemente que resultou na condenação de um blogueiro chinês, conhecido por publicar vídeos analisando veículos elétricos. A fabricante questionou a veracidade do conteúdo publicado pelo influencer automotivo, alegando que as informações poderiam causar prejuízos à imagem da marca. A punição resultou em uma indenização avaliada em 2 milhões de yuans, aproximadamente R$ 1,6 milhões.
O que a indenização exige
Além da punição financeira, o tribunal ainda exigiu que o influenciador publicasse uma retratação pedindo desculpas à BYD, reconhecendo que suas falas foram “inadequadas”. O criador de conteúdo, conhecido na internet pelo pseudônimo “Long Ge Talks EVs”, produz diversos vídeos analisando a segurança e durabilidade de sistemas elétricos, tecendo críticas quando necessário. A BYD afirmou que os comentários feitos pelo youtuber não tiveram provas suficientes para acusar a empresa de fabricar produtos de baixa qualidade.
Não é a primeira vez que o blogueiro é envolvido em casos judiciais contra fabricantes chinesas. Anteriormente, o réu já havia sido processado pelas marcas Seres e Aito pela mesma situação de difamação, condenado a pagar para ambas as marcas aproximadamente 160 mil yuans (cerca de R$ 132 mil).
Outras situações semelhantes
No ano anterior, a fabricante Avatr também moveu um processo contra outros criadores de conteúdo. O blogueiro envolvido, que foi condenado a pagar 10 milhões de yuans para a marca, cerca de de R$ 8,2 milhões, havia publicado um vídeo questionando o arrasto aerodinâmico que foi divulgado sobre o modelo eletrificado Avatr 12.
No processo, a Avatr justificou a ação milionária argumentando que o influenciador era contratado por uma rede de relações públicas, com o objetivo de divulgar críticas negativas sobre os produtos da montadora para enaltecer marcas rivais.
Apesar do processo movido contra o influencer “Long Ge Talks”, o gerente geral de relações públicas da BYD, Li Yunfei, afirmou que a montadora sempre está aberta a receber críticas, desde que sejam construtivas e baseadas em fatos verídicos.
O cenário construído atualmente cria uma certa insegurança para criadores de conteúdo independentes no setor automotivo, estabelecendo uma maior pressão para tomar um cuidado redobrado ao publicar opiniões consideradas campanhas de desinformação que mancham a integridade de uma empresa.