A GWM anunciou a chegada da linha H6 Haval 2027 no Brasil, equipando uma motorização híbrida plug-in flex que utiliza gasolina ou etanol como combustível em todas as versões. A família do SUV torna-se a primeira com modelos híbridos plug-in a serem fabricados no país, desenvolvido para receber o combustível brasileiro com uma calibração fabricada por engenheiros brasileiros em conjunto com especialistas da marca chinesa.
Segundo a marca, a novidade marca uma nova etapa para a GWM no processo de nacionalização da tecnologia de eletrificação e expansão global. A fabricante realizou mais de 400 mil quilômetros de testes em condições reais de uso para comprovar a eficácia do uso de sua tecnologia flex no Brasil.
Alterações na motorização e desempenho
Além disso, o c onjunto mecânico do H6 Haval 2027 passou por algumas alterações. O projeto do motor 1.5 Turbo adotou novas bombas de combustível de baixa e alta pressão compatíveis com etanol hidratado e bicos injetores específicos para as características de atomização da gasolina, além de velas de ignição desenvolvidas para as condições de combustão do etanol em Ciclo Miller.
Os componentes internos do motor do H6 também sofreram algumas mudanças. Peças como sedes de válvulas, juntas e vedações, que estão em contato com o veículo, receberam novos materiais compatíveis para o uso prolongado de etanol e tratamentos especiais foram aplicados também nos componentes internos, prometendo durabilidade mesmo com utilização de E100.
A marca também afirma que o veículo adota um sensor de etanol integrado ao sistema de gerenciamento eletrônico, identificando, por meio de algoritmos desenvolvidos pela GWM, qualquer mistura entre gasolina e etanol, e assim recalibra automaticamente a estratégia de funcionamento do motor.
A linha Haval H6 será composta pelas versões HEV ONE, HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT. As versões HEV ONE e HEV2 passarão a equipar uma bateria de 1,53 kWh contribuindo para elevar a potência combinada para 248 cv, tanto no uso com etanol quanto com gasolina, e obtendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.
Já a versão a PHEV19 reduziu o tempo de 7,6 segundos para 7,4 segundos, e a PHEV35 cumpre a aceleração em 4,8 segundos. Por fim, a GT atinge a marca em apenas 4,7 segundos (antes 4,8 segundos). A linha Haval H6 também apresenta avanços em autonomia. Segundo o padrão PBEV Inmetro, a versão PHEV19 passa a oferecer até 77 km de autonomia, contra 73 km do modelo anterior. Já as versões PHEV35 e GT alcançam 126 km pelo PBEV e cerca de 180 km pelo ciclo WLTP.
Versões do H6 Haval 2027
O Haval H6 HEV ONE Flex é a porta de entrada para a linha híbrida da marca. O veículo combina motorização híbrida composta por um novo motor 1.5 Turbo Flex com um motor elétrico, gerando 248 cv de potência e 54,55 kgfm de torque (no etanol e na gasolina). Além disso, o modelo é um híbrido autocarregável, ou seja, não tem tomada de carregamento externo.
Em sua lista de equipamentos, estão presentes sistema de condução semiautônomo (ADAS) Nível 2+, Head Up Display, comandos de voz inteligente, câmera 540° e carregamento sem fio de 50W. O HEV2 possui o mesmo trem de força, se diferenciando do H6 HEV ONE Flex apenas por conter itens a mais como como teto solar panorâmico elétrico, porta-malas com abertura hands-free.
Já o PHEV19 Flex necessita de carregamento externo. Equipado com motor 1.5 Turbo Flex e motor elétrico dianteiro, entrega 326 cv de potência e mesmo torque do H6 HEV ONE Flex combinados no etanol e na gasolin, além de bateria de 19 kWh. A listade itens de série é bem parecida com o HEV2, no entanto a versão entrega rodas de 19 polegadas diamantadas, função V2L (gerador de energia) e sistema de som de 9 alto-falantes com subwoofer e amplificador.
As versões PHEV35 Flex e GT Flex trazem uma novidade: o novo motor 1.5 Turbo Flex associado a dois motores elétricos, com uma bateria de 35 kWh. Além disso, ambas as versões equipam a nova transmissão DHT, que passa a contar com quatro marchas, gerando assim 393 cv de potência e 65,46 kgfm de torque (no etanol e na gasolina).
Tecnologias novas
O Haval H6 2027 recebe uma nova plataforma digital apresentada como Coffee OS 3, sistema operacional desenvolvido pela GWM, prometendo menus reorganizados e personalizados pelo motorista, respostas rápidas e experiência de navegação inspirada em smartphones.
A central multimídia possui uma tela Full HD de 14,6 polegadas, um quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas com três modos de visualização personalizáveis e conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
A linha 2027 do Haval H6 Flex estará disponível em todas as concessionárias da marca, no site oficial da marca e no seu e-commerce a partir desta terça-feira, 9 de junho. Os preços são de R$ 199.900 para a HEV ONE, R$ 225.000 para a HEV2, R$ 250.000 para a PHEV19, R$ 290.000 para a PHEV35 e R$ 326.000 para a GT.