Novo BYD Song Pro flex chega a partir de R$ 176.990

A BYD lança no Brasil o novo  Song Pro  DM-i, que passa por mudanças visuais, amplia o pacote de equipamentos e estreia a motorização híbrida plug-in compatível com etanol. Fabricado no país, o SUV será vendido nas versões GL e GS, com preços de R$ 176.990 e R$ 199.990, respectivamente.

A adoção do sistema flex é a principal novidade mecânica, mas não a única. O modelo recebe baterias diferentes conforme a configuração, autonomia elétrica de até 72 quilômetros pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular e potência combinada de até 219 cv. O conjunto mantém a proposta de usar o motor elétrico como principal responsável pela movimentação, enquanto o propulsor a combustão também atua na geração de energia. 

Duas versões e até 219 cv

O Song Pro GL utiliza bateria Blade de 13,1 kWh, enquanto o GS recebe uma unidade de 18,3 kWh. A potência combinada é de 218 cv na configuração de entrada e 219 cv na mais completa. Ambas entregam 300 Nm, equivalentes a 30,6 kgfm, e têm tração dianteira.

A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 8,6 segundos pelo GL e em 8,8 segundos pelo GS. A velocidade máxima está limitada a 180 km/h nas duas versões. O motorista pode selecionar os modos Eco, Normal, Sport e Neve.

O tanque comporta 52 litros e pode receber gasolina ou etanol. Por ser um híbrido plug-in, o modelo também permite recarregar a bateria em uma fonte externa, com potência de até 6,6 kW em corrente alternada.
Autonomia elétrica chega a 72 quilômetros.

Segundo a ficha técnica, o Song Pro GL alcança até 57 quilômetros de autonomia elétrica pelo PBEV/Inmetro. No GS, o número sobe para 72 quilômetros, favorecido pela bateria de maior capacidade. 

A BYD também informa os valores combinados pelo ciclo NEDC. Com gasolina, o alcance chega a 1.075 quilômetros no GL e 1.105 quilômetros no GS. Abastecido com etanol, são 775 quilômetros e 805 quilômetros, respectivamente.

Essas medições combinadas seguem um padrão diferente do utilizado pelo Inmetro para a autonomia exclusivamente elétrica e dependem de condições específicas de teste. Ainda assim, evidenciam a principal proposta do conjunto: permitir o uso cotidiano com eletricidade sem limitar viagens mais longas à disponibilidade de carregadores.

As duas configurações oferecem função VTOL, capaz de utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos. Carregador portátil e wallbox também aparecem na relação de acessórios apresentada pela fabricante.

Visual renovado e porta-malas de 530 litros

O novo Song Pro mede 4,74 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,71 metro de altura. A distância entre os eixos é de 2,71 metros, enquanto a altura livre do solo chega a 160 milímetros.

O porta-malas acomoda 530 litros com os cinco assentos em uso e pode chegar a 1.482 litros com o banco traseiro rebatido. O peso em ordem de marcha varia de 1.700 kg no GL a 1.760 kg no GS.

O desenho frontal foi atualizado com faróis de LED mais estreitos, grade inferior ampliada e para-choque redesenhado. A carroceria também conta com luzes diurnas e lanternas em LED, além de grade ativa, responsável por controlar a passagem de ar conforme a necessidade de refrigeração e eficiência aerodinâmica.

As rodas utilizam pneus 225/60 R18. A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema McPherson na dianteira e multilink na traseira. Os freios têm discos ventilados na frente e sólidos atrás.
GS concentra os itens exclusivos

As duas versões trazem painel digital de 8,8 polegadas, central multimídia de 12,8 polegadas, câmera com visão de 360 graus, conexão com Apple CarPlay e Android Auto, pacote de dados 4G e atualizações remotas de software.

O sistema de som tem oito alto-falantes, enquanto quatro entradas USB são distribuídas entre as duas fileiras. O ar-condicionado digital possui duas zonas, saídas traseiras e filtro PM2.5.

O Song Pro GS acrescenta teto solar panorâmico com cortina elétrica, carregador de celular por indução de 50 W com ventilação, limpadores automáticos, retrovisor interno fotocrômico e vidros dianteiros laminados. O banco do passageiro também passa a contar com ajuste elétrico, enquanto no GL a regulagem é manual.

O acabamento interno utiliza revestimento sintético descrito pela marca como couro ecológico premium. O banco do motorista possui ajuste elétrico de seis posições nas duas versões, e o volante permite regulagem manual em quatro direções.

Pacote de segurança inclui controle adaptativo

GL e GS saem de fábrica com seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle de descida, monitoramento da pressão dos pneus e freio de estacionamento eletrônico.

O pacote de assistência inclui controle de cruzeiro adaptativo, controle de cruzeiro inteligente, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas e farol alto automático.

A versão GS adiciona alerta de colisão traseira, monitoramento de ponto cego, aviso de abertura de portas e alerta e frenagem para tráfego cruzado traseiro. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros são oferecidos nas duas configurações.

Painel solar pode ser comprado junto

Outra novidade é que, ao comprar o BYD Song Pro Flex, o cliente pode adquirir em conjunto um sistema de energia solar da própria fabricante, o BYD Solar Pack.

Segundo a BYD, com o sistema, ela fecha a chamada “cadeia do sol”, fundamental para o cultivo da cana, da qual o etanol deriva, e para a recarga da bateria, através da energia solar.

Garantia e cores

O novo BYD Song Pro será oferecido nas cores externas Snow White, Time Grey, Obsidian Black e Atlantis Blue, sempre com interior Dark Gray. 

A garantia do veículo é de seis anos ou 200 mil quilômetros para uso não comercial. Em aplicações comerciais, o limite cai para seis anos ou 100 mil quilômetros. A bateria Blade tem cobertura de oito anos ou 200 mil quilômetros.