A Stellantis anunciou nesta última segunda-feira (17) um recall de aproximadamente 955 mil veículos em todo o mundo, devido a uma falha no rádio que pode afetar na qualidade das imagens da câmera de ré .
Quais modelos fazem parte do recall
A campanha engloba cerca de 848 mil veículos nos Estados Unidos, incluindo modelos 2026 e 2027 do Chrysler Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid e Voyager, Dodge Charger, Jeep Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer, Wrangler e Ram 1500, 2500 e ProMaster.
Aproximadamente 83 mil veículos foram convocados no Canadá, 8 mil no México e 16 mil em outros mercados fora da América do Norte. De acordo com a montadora, caso as imagens da câmera de ré não funcionem, os motoristas deverão utilizar os retrovisores ao estacionar.
Solução
Além disso, a Stellantis afirma que não houve nenhum caso de acidentes ou outras causas graves devido ao problema apresentado. Os proprietários dos veículos receberão uma atualização no software do aparelho via rede e receberão uma notificação pela multimídia do automóvel q o sistema está atualizado.
A partir de setembro, os avisos de recall serão enviados aos motoristas, com todas as informações e instruções adicionais.
Desde de 2014, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), órgão de trânsito norte-americano, estabeleceu que todos os veículos novos deveriam obrigatoriamente instalar a tecnologia de visibilidade traseira até 2018.
A justificativa para esta exigência são os números, que preocupavam a segurança dos condutores. Em média, os Estados Unidos registra cerca de 210 mortes e 15 mil feridos em acidentes por atropelamento em marcha ré, sendo 31% destas fatalidades crianças de até 5 anos.
Outras campanhas
Este não é o primeiro recall que a Stellantis anuncia neste ano. No mês passado, a montadora levantou uma campanha que envolvia cerca de 5.321 unidades das picapes Fiat Titano e Ram Dakota , ambas do ano-modelo de 2026, por conta de uma falha no sistema que conecta o pedal de freio com o cilindro mestre.
No mercado norte-americano, a NHTSA também recolheu cerca de 180 mil unidades dos modelos Ford Ranger e Bronco de 2024 a 2026, apresentando uma falha no aparafusamento dos bancos dianteiros que poderia comprometer a segurança dos passageiros.
*Estagiária sob supervisão