A Ford confirmou durante o Festival Interlagos 2026 que a F-150 Raptor será lançada no Brasil em 2027. A picape chegará para ocupar o topo da linha F-150 por aqui e ampliar a oferta de modelos de alto desempenho da marca no país.
A configuração brasileira ainda não teve preço nem ficha técnica definitiva divulgados. Nos Estados Unidos, porém, a F-150 Raptor é vendida com motor 3.5 V6 EcoBoost biturbo, câmbio automático de dez marchas, tração 4x4 e suspensão desenvolvida especificamente para uso severo fora do asfalto.
Hoje, a versão convencional vendida no mercado norte-americano entrega 450 hp, enquanto a Raptor R usa um V8 5.2 supercharged de 720 hp. A Ford ainda não confirmou qual dessas configurações será destinada ao Brasil em 2027.
V6 EcoBoost é a base da Raptor
Nos Estados Unidos, a F-150 Raptor utiliza o motor 3.5 V6 EcoBoost High Output, com 450 hp e 510 lb-ft de torque, aproximadamente 69 kgfm.
O câmbio é automático de dez marchas e trabalha com diferentes programas de condução, incluindo Normal, Sport, Tow/Haul, Slippery, Rock Crawl, Off-Road e Baja.
A tração utiliza sistema 4x4 com caixa de transferência e diferencial traseiro com bloqueio eletrônico.
É uma receita bem diferente da F-150 convencional vendida no Brasil. Aqui, o foco não é apenas capacidade de carga ou reboque. A Raptor foi desenvolvida para andar rápido em terrenos ruins, com inspiração direta nas picapes que disputam provas como a Baja 1000.
Suspensão Fox é um dos principais diferenciais
O conjunto de suspensão é uma das características que mais separam a Raptor de uma F-150 comum.
Na dianteira, a picape usa braços de suspensão próprios e maior curso. Atrás, há sistema de cinco links com barra Panhard.
Os amortecedores são fornecidos pela Fox e usam tecnologia Live Valve, capaz de alterar o comportamento de acordo com o terreno e as condições de condução.
A preparação também inclui proteções inferiores reforçadas, pneus todo-terreno de 35 polegadas e recursos específicos para trilhas.
Entre eles estão Trail Control, que funciona como uma espécie de controle de cruzeiro para baixa velocidade fora do asfalto, Trail 1-Pedal Drive e Trail Turn Assist, sistema que ajuda a reduzir o raio de curva em terrenos de baixa aderência.
E existe uma Raptor R de 720 hp
Acima da Raptor convencional, a Ford oferece nos Estados Unidos a F-150 Raptor R, que troca o V6 por um motor 5.2 V8 supercharged.
Na configuração atual, são 720 hp e 640 lb-ft de torque, equivalentes a cerca de 88,5 kgfm.
A Raptor R também adota pneus de 37 polegadas e uma calibração ainda mais voltada para condução em alta velocidade fora do asfalto.
Por enquanto, porém, a Ford confirmou apenas a chegada da F-150 Raptor ao Brasil em 2027.