A Baic confirmou sua entrada no mercado brasileiro durante o Festival Interlagos 2026 e já definiu o primeiro lançamento da operação nacional. O Arcfox T1 terá pré-estreia em outubro, com entregas previstas para novembro.
O hatch compacto será o primeiro de uma ofensiva que prevê dez novos modelos até 2028, distribuídos entre as marcas Baic, Arcfox e, em uma segunda etapa, Stelato . A empresa também anunciou planos para uma fábrica no Brasil e um centro de engenharia local.
Na divisão das marcas, a Arcfox ficará concentrada nos elétricos, enquanto a Baic terá foco em SUVs híbridos . A Stelato, de posicionamento mais luxuoso, está prevista para chegar posteriormente. A empresa pretende fechar 2026 com 50 lojas e alcançar 150 concessionárias até o fim de 2027.
Arcfox T1 mira BYD Dolphin e Geely EX2
O Arcfox T1 será a porta de entrada da marca. Na China, o modelo utiliza motor elétrico de 95 cv e cerca de 18 kgfm de torque . A configuração brasileira ainda está em processo de homologação e não teve ficha técnica definitiva divulgada.
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Por lá, o hatch é oferecido com baterias de 41,7 kWh e 42,4 kWh. A maior delas garante até 425 km no ciclo chinês CLTC, embora a autonomia homologada no Brasil deva ser consideravelmente menor.
Em dimensões, o T1 mede 4,33 metros de comprimento e 2,77 metros de entre-eixos, números superiores aos de rivais diretos como o BYD Dolphin. O porta-malas declarado no mercado chinês tem 459 litros .
Preço e versões ainda não foram confirmados oficialmente para o Brasil.
Arcfox T5 também está confirmado
O segundo modelo previsto é o Arcfox T5, SUV elétrico de 4,76 metros de comprimento e 2,84 metros de entre-eixos.
Na China, ele é vendido tanto em versões totalmente elétricas quanto com sistema EREV, no qual um motor 1.5 a combustão funciona exclusivamente como gerador .
Na configuração com extensor de autonomia, o conjunto entrega 271 cv e 37,2 kgfm de torque, com aceleração de zero a 100 km/h em 6,5 segundos . A autonomia elétrica chega a 215 km no ciclo CLTC, enquanto o alcance combinado declarado é de até 1.215 km.
As versões elétricas têm 251 cv ou 271 cv e utilizam baterias de 64,8 kWh, 74,4 kWh ou 79,2 kWh, dependendo da configuração.
Dez carros até 2028
O plano da Baic prevê uma sequência rápida de lançamentos. Para 2027, estão programados dois SUVs e uma picape, além do Baic B30 . Em 2028, a marca pretende trazer mais dois crossovers e três SUVs, incluindo o Baic X55.
A estratégia vai além da importação. A fabricante afirma que trabalha em um projeto de produção local completa, e não apenas montagem em regime SKD, acompanhado de um centro de engenharia para desenvolver produtos adaptados ao mercado brasileiro.