A Fiat apresentou o Multiplay, um carro-conceito que combina características de SUV, minivan e picape em uma única carroceria. Revelado durante um evento da Stellantis que antecedeu o Salão do Automóvel de Paris de 2026, o protótipo tem 4,45 metros de comprimento e utiliza um mecanismo que permite transformar a parte traseira do veículo conforme a necessidade dos ocupantes.
O projeto chama atenção pela possibilidade de alternar entre um veículo familiar fechado, com configuração de até sete lugares, e uma picape de cabine dupla com quatro assentos e caçamba aberta.
Segundo a fabricante, o Multiplay trata-se de um laboratório de soluções que poderão influenciar futuros produtos da marca.
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Como o Fiat Multiplay se transforma em picape?
O principal diferencial está na estrutura denominada Metamorfosi, desenvolvida em torno da coluna C, localizada na região traseira da cabine.
O conjunto utiliza um módulo móvel que desliza longitudinalmente por trilhos específicos, modificando a configuração da carroceria. Com isso, a parte posterior do habitáculo pode dar lugar a uma área de carga descoberta.
Na configuração familiar, o Multiplay prioriza o transporte de passageiros. Quando transformado em picape, passa a oferecer quatro lugares e uma plataforma aberta capaz de acomodar bicicletas, equipamentos esportivos e objetos volumosos.
Outro detalhe é o aerofólio traseiro, que pode ser movimentado para funcionar como um suporte integrado para até duas bicicletas. A solução dispensa a instalação de um acessório externo específico.
A proposta busca resolver um problema comum dos veículos familiares: conciliar espaço para passageiros e capacidade de transportar cargas maiores sem a necessidade de utilizar automóveis diferentes.
Interior tem até sete lugares e soluções modulares
O habitáculo foi desenvolvido em torno de uma configuração 6+1, com seis assentos e um elemento modular adicional batizado de Petsenger seat.
Esse componente pode assumir diferentes funções, como ponto de fixação para uma cadeirinha infantil, espaço para animais de estimação, pequena mesa ou compartimento de armazenamento.
A Fiat também incluiu soluções voltadas aos animais, como uma guia integrada ao revestimento do banco e um compartimento na porta para guardar um recipiente dobrável.
Na parte traseira, o projeto reserva uma área que pode acomodar duas crianças ou até um adulto, dependendo da configuração.
Já o banco dianteiro do passageiro pode ser convertido no chamado Sunseat. Com o veículo estacionado, o assento assume uma disposição de descanso voltada para a parte traseira, utilizando o painel como apoio e formando uma espécie de espreguiçadeira sob o teto panorâmico.
Design resgata a proposta do antigo Multipla
O Multiplay recupera a filosofia de aproveitamento interno que marcou dois veículos históricos da Fiat.
O primeiro foi o Fiat 600 Multipla, lançado em 1956, que conseguia transportar seis pessoas em uma carroceria de aproximadamente 3,5 metros.
Décadas depois, o Multipla de 1998 retomou a ideia com seis assentos distribuídos em duas fileiras, apesar de medir menos de quatro metros.
No novo conceito, a fabricante combina essa proposta com uma carroceria de linhas mais robustas e superfícies envidraçadas amplas.
As cores também fogem ao convencional. A pintura verde e os revestimentos internos em vermelho e rosa foram inspirados em uma melancia, enquanto os tecidos utilizam estruturas produzidas por malha tridimensional sem costuras para reduzir desperdícios.
O painel traz ainda uma tela integrada que fica visualmente oculta quando o veículo está desligado.