Para alegria dos fãs, a linha 2025 do Hyundai Creta recebeu as esperadas correções no visual dianteiro e traseiro. Pode esquecer as linhas rebuscadas, o excesso de recortes e a total falta de harmonia de algumas linhas. Agora, o Creta tem linhas retas na dianteira e um bonito conjunto de iluminação DRL com uma faixa que percorre toda a frente do carro. Além disso, mudou o capô, a grade com acabamento em preto brilhante e o para-choque.

Na lateral, os vincos ficaram mais pronunciados e recebeu novas rodas que podem ser de 16 ou 17 polegadas. Na traseira, proposta alinhada com novas lanternas também ligadas por uma barra iluminada. Mas atrás, tem um pontinho fraco: a luz de ré no meio do para-choque, em posição muito baixa, compromete a visualização.

Por dentro, boa renovação também, com grande destaque para painel de instrumentos digital e sistema multimídia integrados, ambos com telas de 10,25 polegadas, conjunto que é item de série nas versões Platinum, N Line e Ultimate. Melhoraram também os revestimentos - com muita superfície macia - e cresceu a oferta de conforto com os bancos dianteiros com ventilação e ajustes elétricos, ar-condicionado automático de duas zonas, carregador de celular por indução, teto solar panorâmico, entre outras comodidades.

Em questão de segurança, mantém o padrão ao oferecer o pacote Hyundai SmartSense, que reúne recursos de assistência à condução, mais seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, freio de estacionamento eletrônico, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus, para citar os principais. 

Novo motor 1.6 turbo

A Hyundai aproveitou a renovação do Creta para aposentar o motor 2.0 aspirado de 167 cavalos. No lugar dele entrou o inédito 1.6 turbo TGDI, movido a gasolina, de 193 cavalos e torque de 27,0 Kgfm, acompanhado da nova transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades. Com esse conjunto, exclusividade da versão Ultimate, o Creta se torna o SUV mais potente da categoria no Brasil. As demais versões seguem com o motor 1.0 turbo de 03 cilindros, 120 cavalos de potência e torque de 17,5 Kgfm, nesse caso, sempre com transmissão automática de 6 marchas. Segundo a Hyundai, os dois motores receberam nova calibração para se adequarem às novas normas de emissões, o que garantiu redução no consumo. O 1.0, por exemplo, agora registra média de 12,7 km/l com gasolina na estrada (antes fazia 12 Km/l). Já o motor 1.6 turbo faz 13,5 Km/l na estrada, enquantoo antigo 2.0 aspirado registrava média de 12,5 Km/l na mesma condição.

Versão N-Line

Versão com proposta voltada para a esportividade, a N-Line também recebeu o pacote de atualização do Creta 2025. Além das rodas diamantadas de 17 polegadas exclusivas, tem visual único para grade frontal e para-choques, saias laterais, escapamento com saída dupla, revestimentos internos em preto e vermelho, detalhes em grafite nas maçanetas, volante, painel e console.

A Hyundai não alterou a tabela de preços das versões 1.0.
Preços Hyundai Creta 2025
Comfort 1.0T AT6: R$ 141.890
Creta Limited 1.0T AT6: R$ 156.490
Platinum 1.0T AT6: R$ 172.690
Creta NLine 1.0T AT6: R$ 182.090
Creta Ultimate 1.6T DCT7: R$ 189.990