Depois de anunciar as versões e preços dos seus primeiros modelos que serão comercializados no Brasil, no último dia 26 de janeiro, agora a Jetour oficializou sua entrada no mercado nacional. As operações começam com a importação de três SUVs híbridos plug-in - S06, T1 e T2 - posicionando a marca, desde o primeiro momento, de forma exclusiva no segmento de utilitários esportivos e com portfólio 100% eletrificado. O primeiro modelo apresentado é o SUV médio S06 (S zero 6), que será vendido nas versões Advance e Premuim.
O S06 utiliza um sistema de propulsão híbrida do tipo plug-in, formado por um propulsor a combustão 1.5 turbo movido a gasolina - que entrega 135 cavalos e 20,4 kgfm de torque – e outro motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm de torque. A potência combinada é de 315 cv e um poderoso torque de 52 kgfm. Com esse conjunto, o Jetour S06 garante autonomia de até 1.200 Km (no modo híbrido) ou 70 km no modo 100% elétrico. Já o consumo, com base no ciclo Inmetro, pode alcançar médias de 32 km/l.
O Jetour S06 tem linhas modernas e acabamento sofisticado, espaço bom para 5 pessoas, principalmente para os passageiros do banco de trás. O porta-malas tem tamanho adequado para as dimensões do carro, com 416 litros de capacidade volumétrica, mas que pode chegar 907 litros com os bancos rebatidos. Para o motorista é fácil encontrar a posição confortável, graças a recursos como volante com ajuste de altura e profundidade, banco com ajustes elétricos (para o passageiro dianteiro também). Para colocar o S06 em movimento, a operação é simples, basta puxar a alavanca de seleção de marcha para baixo, pois o comando está posicionado na coluna do volante e só conta com duas opções: D (Drive) para frente, e R (ré) opara movimentar o carro em manobras.
Primeiras impressões ao volante
Em movimento, o Jetour S06 entrega a potência de forma linear, sem trancos ou sustos, mesmo pisando fundo no acelerador. Isso mostra que a fabricante se preocupou com a calibração do sistema de tração para manter o máximo de conforto aos passageiros. Como o primeiro contato com o SUV foi em um autódromo, o Velocitta, em Mogi Guaçu – SP - deu pra colocar o S06 em situações em que o motorista comum não enfrenta, como encarar desvios rápidos de trajetória (slalon), condição em que o S06 manteve comportamento adequado, sem rolamento exagerado da carroceria ou tendências de escapar de traseira. Quando exigido nas curvas fechadas, a tendência a sair de frente foi facilmente corrigida, apenas aliviando o pedal do acelerador. Esta uma confirmação do bom acerto da suspensão, que nem chegou a exigir a atuação dos controles eletrônicos de tração e estabilidade de forma mais forte.
A expectativa agora é que o S06 seja mais uma opção que atraia compradores que valorizam a tecnologia híbrida em um modelo com forte custo-benefício. Tem muita tecnologia, sofisticação no acabamento, motor potente e autonomia generosa com um preço bastante competitivo frente aos concorrentes diretos. É o primeiro passo da marca que projeta consolidação rápida em nosso mercado, para em breve passar a produzir localmente. A marca já abriu o programa de pré-venda do S06 no último dia 01 de fevereiro e planeja começar as entregas no início de março.
Jetour S06 2026
Advance: R$ 199.900,00
*Com colaboração de Arnaldo Bianco