A GAC amplia sua ofensiva no mercado brasileiro, agora no segmento de SUVs grandes, sofisticados e com autonomia longa. Essa é a base da proposta do novo GS9, que agora assume a posição de topo da linha da marca no Brasil. Em nosso mercado o GS9 será comercializado em em versão única, a Ultra, e entra em uma faixa onde estão modelos como BYD Atto 8 e GWM Wey 07.
Mede 5,06 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 1,76 metro de altura, 2,93 metros de distância entre os eixos e é equipado com rodas de 20 polegadas. Na cabine, oferece espaço para seis pessoas com três fileiras de bancos individuais. Com os dois lugares da última fileira ocupados, o porta-malas oferece 255 litros, mas pode chegar 1.005 litros com esses assentos rebatidos. Os bancos do meio e da frente são revestidos em couro nappa e oferecem aquecimento, ventilação, ajustes elétricos e massagem. O assento dianteiro do passageiro tem até poio para as pernas, 12 regulagens elétricas e 18 pontos de massagem.
Traz ainda ar-condicionado de três zonas, volante aquecido, teto panorâmico, vidros acústicos, iluminação ambiente, detalhes em madeira genuína e uma mesa de apoio para os passageiros do meio. O painel digital mede 10,25 polegadas, a central multimídia tem tela de 15,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e comando por voz, além de dois carregadores de celular por indução com 50 watts e sistema de áudio com 21 alto-falantes e cancelamento ativo de ruído.
O pacote de segurança inclui nove airbags e um amplo conjunto de assistências, entre eles, controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de centralização em faixa, monitoramento de ponto cego, alertas de abertura das portas e de tráfego cruzado traseiro com frenagem, câmera com visão de 540 graus e estacionamento automático.
Tração elétrica com autonomia ampliada
O GS9 é o primeiro modelo da GAC no Brasil a combinar as tecnologias híbrida plug-in, ou PHEV, e extensor de autonomia, conhecido pela sigla REEV. O conjunto utiliza um motor 1.5 turbo a gasolina, um gerador e dois motores elétricos (um em cada eixo). Os propulsores elétricos são responsáveis pela tração integral e pelas respostas ágeis, enquanto o motor a combustão pode gerar energia para ampliar o alcance em viagens. A potência combinada chega a 500 cavalos, e o torque é de 61,3 kgfm. Ponto de destaque é a bateria de 44,5 kWh, que permite andar até 114 quilômetros no modo 100% elétrico. Já a autonomia combinada pode superar os 1 mil quilômetros, mas esse é um número não divulgado oficialmente pela marca.
O GS9 também conta com regeneração de energia nas frenagens, tração integral inteligente e controle preditivo da dinâmica. Outro ponto de destaque é o conjunto de suspensão independente nos dois eixos, que trabalha com um sistema de controle preditivo, capaz de monitorar as condições de rodagem e ajustar automaticamente a atuação da suspensão.
O GS9 Ultra está disponível nas cores preta, branca e prata, com interior preto ou bege. O preço inclui um carregador residencial GAC Energy Wallbox. Conta com garantia de cinco anos para o veículo e oito anos para a bateria, e tem preço sugerido de R$ 399.990. Mas, até 31 de agosto, a GAC oferece valor promocional de R$ 379.990, além de um bônus adicional de R$ 10 mil (sujeito às condições comerciais da rede).
* Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do Portal iG