Tamanho do texto

Audi mostra que carro que nasce bem, segue bem, mesmo com a idade. Entretanto, custa "salgados" R$184.990, com motor 1.4 e cluster analógico

Audi Q3 Black Edition: itens sofisticados de série e um aspecto um pouco mais esportivo entre as principais novidades
Divulgação
Audi Q3 Black Edition: itens sofisticados de série e um aspecto um pouco mais esportivo entre as principais novidades

À espera da nova geração, que está prevista para ser lançada no Salão de Paris (4 a 14 de outubro) e deverá chegar ao Brasil apenas em 2020, o Audi Q3 Black Edition (R$ 184.990) tem como novidade a possibilidade de vir com teto solar elétrico, porta-malas de abertura elétrica, sistema de som Bose e pacote de luz interior de LED, por R$ 17.000 a mais. Entretanto, segundo a fabricante, quem quisesse esses adicionais para um Q3 convencional, teria que desembolsar cerca de R$ 30.000 extras.

LEIA MAIS: Como anda o novo VW Tiguan Allspace, SUV  que chega com 5 ou 7 lugares

Além disso, o Audi Q3 Black Edition, fabricado em São José dos Pinhais (PR), traz sua grife também no exterior, com as novas grades em colmeia, acabamento preto brilhante nos espelhos retrovisores e barras metálicas no teto. De resto, trata-se da versão Ambiente, que todos nós já conhecemos, desde a última reestilização, em 2014.

Primeira impressão

Que é uma receita de sucesso, não dá para negar. Entretanto, caberia um cluster digital, para reforçar a exclusividade
Divulgação
Que é uma receita de sucesso, não dá para negar. Entretanto, caberia um cluster digital, para reforçar a exclusividade

Frente a frente com o carro, não pude me esquecer de quando dirigi o Volkswagen Tiguan Allspace R-Line. Não porque eu achei os dois parecidos, ou que cada um tivesse suas qualidades particulares, pelo contrário.

LEIA MAIS: Peugeot 3008 chega ao Brasil com conjunto mais atraente e preço competitivo

Apesar de partilharem a mesma plataforma modular MQB, no Audi senti falta do motor 2.0 TFSI, dos diversos sistemas de segurança, do cluster digital, do sistema multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, bem como da forma como você se acomoda no assento, que no caso do VW, parece a de um Passat. Falo isso tudo pois os dois custam quase o mesmo preço, com diferença de R$ 5.000 entre o Tiguan R-Line (R$ 179.990) e o Q3 Black Edition (R$ 184.990).

Ao volante, o contraponto

 Sem querer poetizar sobre os carros “serem como seres humanos”, para mim, um bom carro tem que se comunicar sensorialmente com quem o dirige; tanto ao volante, quanto em como nos sentimos a bordo. O Audi Q3 consegue passar a sensação de que você está em um carro seguro, muito bem construído, ágil e robusto. A partir daí, nota-se a sua “personalidade” sóbria e madura.

LEIA MAIS: Audi SQ5:  SUV de luxo com pegada esportiva e bastante divertida

Ao mesmo tempo que se magina esse carro a uns 200 km/h em uma Autobahn (sem limite de velocidade, em alguns trechos) com bastante segurança e conforto, no Brasil , o  Q3 lida com a péssima qualidade dos nossos asfaltos com tranquilidade. Quanto aos ruídos externos, se na cidade o ruído do motor dos caminhões não entra, nas rodovias o vento nem chega a soar como uma brisa. Brinco que o interior dos Audi são tão silenciosos que parece que há somente vácuo do lado de fora.

Se ao volante do Tiguan a sensação é de estar em um sedã, o Q3 remete mais a um SUV propriamente dito. A calibragem da suspensão do Audi é um pouco mais dura, mas não deixa de ser confortável. O resultado disso é um carro equilibrado, fácil de dirigir e que chega a transmitir uma sensação de amparo ao volante.

LEIA MAIS: Audi RS3 Sedan: o pequeno notável, com fôlego de gente grande

Apesar do Q3 já merecer novidades, não dá para dizer que o carro vem pouco equipado. A unidade avaliada veio com acabamento interno de alumínio, computador de bordo com tela colorida, teto solar panorâmico (o “Open Sky”), abertura e fechamento elétrico da tampa do porta-malas, pacote de luzes, teto interior na cor preta e sistema de som Bose.

LEIA MAIS: Mercedes-Benz GLC 43 AMG transborda luxo e esportividade, com 367 cv

Apenas detalhes discretos antes da chegada da nova geração, o que deve acontecer apenas em 2020 no Brasil
Divulgação
Apenas detalhes discretos antes da chegada da nova geração, o que deve acontecer apenas em 2020 no Brasil

Além disso, tal como na versão de básica Ambiente, a Black tem seis airbags, rodas de liga leve aro 17, faróis com lâmpadas de xenônio com ajuste automático de altura, rodas de liga leve de 18 polegadas de diâmetro, bancos de couro sintético, computador de bordo, sensores de luz e chuva e volante esportivo com trocas de marcha, assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade, freio de estacionamento eletromecânico e sensor de estacionamento traseiro.

Por fim, a versão especial conta com lanternas traseiras de LED, banco elétrico do motorista, pacote de iluminação, ar-condicionado dual zone, sensor de estacionamento dianteiro, controle de cruzeiro, rebatimento elétricos dos retrovisores, sistema de condução Audi Drive Select, retrovisor eletrocrômico, barras no teto na cor prata e soleira das portas de alumínio.

LEIA MAIS: Entramos na lama com o novo Mercedes-Benz GLE 350, luxuoso, robusto e movido a diesel

O Audi Q3 acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atinge 204 km/h, de acordo com números da fabricante. Além disso, ainda segundo a marca alemã, o carro faz 6,9 km/l (etanol) e 10,2 km/l (gasolina) na cidade, números que passam para , 9,1 km/l e 11,9 km/l na estrada, respectivamente.  Para um SUV, esses dados são dignos de uma marca premium, uma vez que são similares a carros bem menores, como os hatches médios.

Veja a ficha técnica a seguir:

Preço:  a partir de R$ 184.990

Motor: 1.4, quatro cilindros, flex

Potência: 150 cv

Torque: 25,5 kgfm

Transmissão:  Automático de dupla embreagem, banhada à óleo, de 6 marchas e tração dianteira

Suspensão: McPherson na dianteira e Multibraços na traseira

Freios: Quatro freios à disco com os dois dianteiros ventilados

Pneus: 235/50 R 18

Dimensões: 4,38 m de comprimento / 1,83 m de largura / 1,60 m  de altura e 2,60 m de entre-eixos

Tanque : 64 litros

Porta-malas: 460 litros

Consumo: 6,9 km/l (cidade) e 9,1 km/l (estrada) (E)/ 10,2 km/l e 11,9 km/l (G)

0 a 100 km/h: 8.9 segundos

Vel. Max: 204 km/h

Peso total: 1405 kg

    Faça seus comentários sobre esta matéria mais abaixo.